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Vecchio 02-06-2013, 00:22   #1
el magher
tintometro ufficiale BMW
 
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[QUOTE=Sgomma;7458785]analizziamo con obbiettività i vari elementi che tiri in gioco:

Infatti la nuova GS permette di viaggiare in 6° a 50-55 orari e ridando gas fila via liscia senza pistonate, mentre con la vecchia GS viaggiare a quella velocità in 6° e ridare gas è impossibile se non a costo di sentire il motore in grossa sofferenza con scuotimenti e battiti in testa!!

/QUOTE]

Fammi capire una cosa: ma il cambio x che cosa è stato inventato a fare?
__________________
Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.

Die Räder rollen für den Sieg.
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Vecchio 02-06-2013, 01:47   #2
Sgomma
Mukkista doc
 
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Quote:
Originariamente inviata da el magher Visualizza il messaggio

Fammi capire una cosa: ma il cambio x che cosa è stato inventato a fare?
forse per far capire ai motociclisti che l'elasticità del motore non serve a una beata cippa?..o forse per fare 100 cambiate ad ogni km di curve e vedere se riesci lo stesso a vantarti di fare del turismo? per uscire sempre da ogni tornante in 1° per evitare che ti si spenga il motore??...per non scendere mai sotto i 6000 giri se no ti addormenti?...bhò...scegli tu !!

X paoloromano....stai confrontando mele con patate..puoi scegliere di acquistare una moto nuova senza optional, ma in questo caso il prezzo va confrontato con un usato ugualmente senza optional...!

X Ronin..non credo interessi gli altri sul forum..se vuoi qualche informazione particolare mandami un messaggio e ti rispondo in privato!
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M

Ultima modifica di Sgomma; 02-06-2013 a 01:55
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