quanto vibra dai 4 ai 5000 giri?

[mgb]

... allora e' un difetto della mia, ti assicuro che se la provi ... saresti un po' meno soddisfatto :-( ...

Ciao.

[mengus]

la mia lo fa eguale, lo faceva anche il gs1200 del 2004 che poi ho risolto con il leovince sturato e una centralina FRK per falsificare la temperatura aria dell'airbox che di conseguenza ingrassa un po la miscela e modifica l'anticipo.
dipende ho notato soprattutto dal tipo di casco e non sto scherzando!
vedere anche questo riguardo risonanza e battiti vari:
lo fa entro un certo numero di giri e soprattutto in condizioni di equilibrio, ossia ne accelerazione e ne decelerazione.
stessa cosa per i battiti che risuonano da sotto la carena, quando i giochi meccanici essendo in a velocita' costante si notano di piu'.
provate a casco aperto a mantenere in prima o seconda marcia il motore costante sui 4500 giri, la musica di intensifica. in queste condizione tutti i giochi meccanici degli ingranaggi sono liberi di sbattacchiare perche' non c'e' neppure il freno aerodinamico data la bassa velocita'. anche in folle si puo' fare questa prova.
il tutto proviene dai giochi che sentite con il motore al minimo e frizione rilasciata (motore caldo), praticamente e' la sommatoria dei giochi degli ingranaggi del cambio, parastrappi, cuscinetti reggispinta. in marcia entra in gioco anche il cardano. sulla ciclicita' della risonanza e' puramente casuale.

[mgb]

... ragazzi, di boxer BMW ne ho avuti parecchi, 750/7 - 100 RS - R 90 S - GS 800 - R 100 RS - R 1100 RT - GS 1200 - Megamoto ... conosco rumori e vibrazioni, oltre che l'erogazione di questi motori. Il nuovo LC è tutta un'altra cosa, in meglio e ... in peggio.

Per quanto mi riguarda io mi lamento principalmente del regime 4000/5000 (che poi effettivamente è: 3800/5200), regime in cui il motore sembra "battere in testa", sempre ! (anche la mappa utilizzata conta poco, molto poco), in accelerazione, in rilascio e a regime costante.
Oltre tutto è un regime molto utilizzato nell'uso comune, in città, a passeggio e in autostrada "codice". Ovvio che se si "tira" sempre ... quasi manco ci si accorge

In seconda analisi delle irregolarità di funzionamento ai bassi, mi ricorda tanto il caro vecchio R 1100 RT, sempre "sbilanciato" in basso per via dell'assurdo comando dei corpi farfallati. C'era un cavo che partiva dalla manopola del gas e andava a sx e da lì un rinvio molto più corto andava a dx. Immaginate con le dilatazioni termiche su lunghezze mooolto differenti il risultato. Personalmente risolsi con un unico cavo dalla manopola ad uno sdoppiatore e da li due cavi di pari lunghezza. Il difetto sparì, ma BMW mi scomunicò, come per la sostituzione dell'avantreno sul primo GS ...

Eppoi, cigliegina sulla torta ... un minimo degno di una moto zappa. IRREGOLARISSIMO mi verrebbe da dire ... ridatemi i carburatori che ci penso io, altro che ride by wire del cavolo Un orologio dovrebbe essere, altro che !!!

Sapete, alle volte penso di avere un esemplare sfortunato ma poi, magari al semaforo, vicino ad una sorellina ... no, è il proprietario che fà la differenza C'è chi si accontenta e ... chi no

Come sempre ... senza offesa per nessuno eppoi le mie critiche vorrei servissero a migliorare un ottimo prodotto ma ancora (sempre e solo per me, ovviamente) IMMATURO

[1Muschio1]

Bho ... Io ci ho fatto 40 km sotto l'acqua ... Il minimo mi sembra che minima ... Dai 3 ai 4000 ha una gran schiena che con le marce alte si sente bene ... Più su di giri vi saprò dire ... Ma io monto l'Akra e forse sarà leggermente diversa ... Il rombo è una libidine!

[maxtan68]

Anche io ho l'akra, e non solo il rombo e' una libidine!😄

[mengus]

ripeto che sulla mia vecchia caldaia del 2004 risolsi tutto con una buona ciminiera e una centralina. anche se e' un palliativo sonoro!

[Mago1200]

Fatto 1º tagliando...molto più fluida e meno rumori e vibrazioni....

Adesso solo tanto divertimento

[mgb]

... che sfiga vuoi vedere che la mia è un vero cesso ?!?
Ragazzi, qualcuno di Roma che la vuole scambiare con la sua per una prova ?!? così vi rendete conto di come potranno andare le vostre moto se con un po' di sfortuna prenderenno la "malattia" della mia e di quella del Conce

Primo tagliando ?!? Forse se la porto a "Lurdes" (a proposito, come si scrive ?)

Ciao ragazzi datevi una bella grattata ...

[ronin68]

Io io io !!! a Roma io disponibile!!!!!
Se vuoi provare l'ebrezza di una vera STD '08 DOC Orange con prolunga becco originale BMW, ADV style.

[mgb]

Originariamente inviata da ronin68

Io io io !!! a Roma io disponibile!!!!!
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... veramente mi rivolgevo ad altri possessori di GS LC, così con 1 fava prendevo 2 piccioni ... comunque grazie per la gentile offerta

[1Muschio1]

Comunque oggi un difetto l'ho trovato anche io ... Con le scarpe da running che sono un pó scavate sotto la pianta si va a toccare pericolosamente il piolino del cavalletto laterale ... Proverò ad alzare la leva del cambio per ovviare ... Per le vibrazioni ... Ci sono ma onestamente con l'Akra non sono granchè. Amen

[mgb]

[...]

... alzare la leva ?!? orrore no no, piegare il piolino verso il basso !!!
Anzi, dal primo giorno che l'ho presa, guidando molto avanzato, ho subito notato che la leva del cambio era, per me, troppo alta allora ho messo un rasamento di spessore maggiorato sul perno della leva (ho guadagnato un bel po), poi ho limato il pedale dove interferisce col cavalletto e ... finalmente ho potuto abbassare la leva. Il maledetto piolo l'ho piegato verso il basso

Ora, leva al posto giusto e piolo fuori dalle balle a proposito, si può dire balle ?!?

Già che c'ero ho messo un paio di rondelle di spessore sul supporto superiore del parabrezza, così, anche all'altezza massima non si muove più

Saluti

[1Muschio1]

... guarda oggi quidando con le antifortunistiche ai piedi il problema non sussiste ... deve essere proprio la sfiga di quelle scarpe da running ... la leva ad abbassarla troppo secondo me la seghi piegando ...
Potresti fare una foto dell'operazione fatta al parabrezza?? ciao!

[nautilus]

mgb, non ho capito niente, puoi mettere una foto????

[ibou58]

Provata ieri e devo dire che le vibrazioni a 120 km/h in rilascio sono veramente imbarazzanti. Almeno quella che ho provato io. La mia, del 2008, è che ci sarò abituato ma non vibra così.

[nautilus]

imbarazzante.....mah.....

[1Muschio1]

La mia è diversa ...

[mgb]

... la tua banca o la tua moto ?!? ;-)

[1Muschio1]

Hahahahaha!

[HappyJ]

Beh dai il bello del gs e' l'effetto trattore di seconda mano ... Consoliamoci rumori, cambio di m e vibrazioni ...ma un costo al top!!! Saremo dei c@@@@ni o chi la vende uno str@...zo ma per ora mi diverto per la spinta di questo motore super... vedremo piu' avanti magari passo a una jap silenziosa!!

[mgb]

[...]

... alcune BMW sono veramente delle "belle" moto, alle volte quasi uniche nelle loro categorie per "classe" e "tipologia azzeccata", ma ... sono quasi sempre "acerbe", come se nella fase importantissima della industrializzazione del prodotto i tedeschi si ... perdessero per strada ... Ci vorrebbero i Jap per la produzione di serie, dopo che gli Italiani hanno perfezionato i prototipi tedeschi Ma questo è un sogno

La realtà invece ... è sotto gli occhi di tutti

notte

[stepis]

Tutte queste anomale vibrazioni non le avverto.
Magari usciranno dopo il primo tagliando ....

[Wotan]

Originariamente inviata da mgb

fuori dalle balle a proposito, si può dire balle ?!?

"Balle" sì, è "fuori" che è insopportabilmente volgare e ti costerà il ban.

[1Muschio1]

Wotty stai manzo ... Hahaha! Non dare confidenza a chi può mettere in difficoltà il tuo equilibrio psichico ... Hahaha!

[Fabio68]

Fatto 800 km e devo ancora fare il primo tagliando. Vengo da una Multi 1200 che vibrava decisamente meno, o per lo meno erano vibrazioni diverse e meno fastidiose! Anche la mia zavorrina dice che gli sembra che vibri di piu' della Multi.
E poi sono sempre alla ricerca della 7^ marcia. Il motore in autostrada sembra "imballato".... Sono un po' deluso.