provata la caponord 1200

Originariamente inviata da markz

ma proprio in quell'arena dovevano infilarsi???combattere contro kTM,BMW,DUCATI MTS...e fare un'8-900 cc dove la concorrenza è meno spietata?che non si lamentino se venderanno quasi zero!

non sei il primo che si chiede perché non sono usciti con un nuovo Tuareg 750 anche in considerazione che in casa hanno in listino la Stelvio1200

ed oltre ad avere già il motore 750cc l'Aprilia è pure brava nella ciclistica


poi per carità ne venderanno a vagonate (ho dei dubbi) ma ho difficoltà a capire certe scelte......

[andre8101]

Grazie tag, bisognerebbe prendere il motore triumph e metterlo sull'aprilia
Il versys 1000 esteticamente non mi ispira per niente
All'aprilia avrebbero dovuto fare un 750 e poi magari anche il 1200, mah...vedremo le vendite.

[andrew1]

Mah, sarà uno dei tanti modelli invenduti.

[la-sfinge]

Originariamente inviata da sartandrea

non sei il primo che si chiede perché non sono usciti con un nuovo Tuareg 750 anche in considerazione che in casa hanno in listino la Stelvio1200

ed oltre ad avere già il motore 750cc l'Aprilia è pure brava nella ciclistica


poi per carità ne venderanno a vagonate (ho dei dubbi) ma ho difficoltà a capire certe scelte......

da intervista di "non ricordo il nome ma cmq piani alti aprilia" si diceva che il la differenza di prezzo tra il 1200 ed il 750 aprilia è troppo poca per permettere di creare un modello, nel senso che se il 1200 montato porta la moto ad un costo di 14k€, con il 750 si sarebbe potuti scendere di troppo poco, creando una moto ,si intelligente, ma cara, ancora più invendibile.

[bikelink]

aprilia dovrebbe invece valorizzare il 750.
sono minchiate quelle dei costi.. fa gola il margine alto della fascia alta.
ora su strada a detta del Bugio.. la nuova gira intorno alla vecchia 3 volte ma.. c'è un ma..ecco un confronto tra la vecchia (prima serie assoluta) e la nuova.

Confronto tra la 1.200 e la ETV 1000 come da Motociclismo Maggio 2002



1.200: velocita max con mappa sport 215,3 indicata 238(!!!!!)
ETV 226,069 reali

1.200: Accellerazione 0-100 km/h 3,6 sec,
ETV 3,547

1.200: 0-400 metri 11,7 sec
ETV 11,701

1.200: Ripresa da 50km/h con rapporto piu' lungo 0-400 metri 13,6 secondi velocita' di uscita 154,8 km/h...
ETV 14,405 velocità uscita 154,394

un motore con 200 cc in piu' che 10 anni in meno.. eh beh scusate ma qualcosa non mi torna

[Flying*D]

Originariamente inviata da bikelink

un motore con 200 cc in piu' che 10 anni in meno.. eh beh scusate ma qualcosa non mi torna

quale sarebbe il motore con 10 anni di piu'? quello Aprilia? ma il 1200 non deriva dal 750 e non dal vecchio 1000?

Originariamente inviata da bikelink

aprilia dovrebbe invece valorizzare il 750.
sono minchiate quelle dei costi.. fa gola il margine alto della fascia alta.......

considerando poi che la Shiver 750 GT Abs è in listino a circa 9000€....





motore e telaio c'è già, si tratta di completarla con delle sovrastrutture carine per una nuova "Tuareg"

[Dogwalker]

Originariamente inviata da la-sfinge

da intervista di "non ricordo il nome ma cmq piani alti aprilia" si diceva che il la differenza di prezzo tra il 1200 ed il 750 aprilia è troppo poca per permettere di creare un modello, nel senso che se il 1200 montato porta la moto ad un costo di 14k€, con il 750 si sarebbe potuti scendere di troppo poco, creando una moto ,si intelligente, ma cara, ancora più invendibile.

E' certamente vero che un motore 750 e un 1200, a produrli, costano uguale, ma la moto 750 non dovrebbe avere tutte le minchiatine che giustificano il prezzo del 1200. Motore e Telaio sono quelle della Shiver/Dorsoduro, l'ABS già c'è. Cosa costa? Le plastiche? Se fare il 750 è antieconomico, l'Aprilia non dovrebbe averne in listino.

DogW