Ho individuato i tubi in treccia con raccordi in acciaio inox della Fren Tubo specifici per la mia moto con ABS che mi pare possano dare al caso mio. Sono venduti da parecchi negozi on line ed il prezzo si aggira per tutti sui 120€ compresa spedizione.
A questo punto mi resta da capire nel dettaglio quale è la procedura corretta per lo svuotamento del circuito, sostituzione e successivo riempimento e spurgo sull'impianto del mio GS anno 1995 dotato di centralina ABS.
Nelle VAQ ho trovato un documento interessante che però riguarda il 1150RT (2001) che a differenza della mia moto è dotata anche di Servofreno integral.
C'è qualcuno che mi può indicare il modo giusto di fare il lavoro o qualche link che mi possa fornire degli elementi in più?
Grazie mille
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