ben fatto,decisione e convinzione!
non vedo il tuo modello di moto,sul mio (1150) per il tubo freni basta togliere un bullone che tiene fermo il raccordo freni ancorato al telaio e si guadagnano quei 5/10 cm necessari a "far scendere" la ruota e liberare il giunto dalla piastra telelever,anche ne 1200 adv basta togliere un bullone che tiene ancorato il tubo con una fascetta ad una staffetta lato dx telaio sotto il serbatoio,senza quindi "aprire" il circuito dei freni e dover dopo fare spurghi.
P.S. per il frenafiletti,ci puoi anche girare subito,impossibile che quel dado si allenti una volta stretto (130Nm) anche se affronti il più accidentato dei percorsi,figuriamoci per girarci su strade "buone".
Modalità elencata