Quote:
Originariamente inviata da onhill
...sgocciolava olio dalla piastra di protezione motore.
.... è possibile che si tratti di una guarnizione secca?...
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E' possibile....
Potrebbe anche essere lento il tappo di scarico olio o il filtro.
Se sto fermo per lunghi periodo, preferisco mettre in moto ogni 10-15 giorni; in questo modo le guarnizioni non si seccano ed il velo d'olio sulle varie parti in movimento non si asciuga. Faccio anche girare in cambio innestando la prima, il tutto senza insistere troppo ed evitando di arrostire gli scarichi.
Modalità ibrida
