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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-03-2013, 15:37   #26
gldicle
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Ottimo per tutor e velox, un pò meno per la cicagna ... preferisco fare le statali almeno sulle foto esco sorridente e non sbadigliando

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Vecchio 13-03-2013, 15:42   #27
nico62
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ma chi mi spiega a che serve questo GS? rapportatura da cross, gomme ibride con un 19x 120 che con l' off non ci azzecca un' H in che seg-mento si colloca?
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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Vecchio 13-03-2013, 15:44   #28
Paolo_yamanero
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Io ho il "problema" della Salerno-Caserta-Roma.

Ogni volta che devo andare a Nord, a meno di non allungare a dismisura il viaggio, DEVO prendere la pallostrada.

Chi la conosce lo sa.
Un lungo rettilineo su tre corsie larghe. Traffico prossimo allo zero.
Tutor attivo per tutto il tragitto ed autovelox sul percorso.
120 km all'ora pochi secondi dopo il casello di entrata e 120 km all'ora pochi metri prima del casello di uscita.
Meno male che bisogna fermarsi per fare benzina. Una buona occasione per sgranchirsi. No, non le gambe, il polso della mano destra....

Prossima moto è un accessorio che non mi farò mancare....
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
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Vecchio 13-03-2013, 15:47   #29
nico62
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anche il 170 al posteriore non è che identifichi con chiarezza il sega-mento....
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Vecchio 13-03-2013, 16:04   #30
Carl800GS
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Prossima moto è un accessorio che non mi farò mancare....
Esiste già anche per le nostre GS, solo che bisogna stare attetti all'utilizzo!
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Vecchio 13-03-2013, 16:27   #31
Rephab
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Nonono, dopo lo spavento che mi sono preso in macchina non ne voglio sapere!
Sai com'è... guidi in tre corsie, ti annoi, comandi in tedesco... pigiavo a caso e mi sono preso una strizza quando mollando l'acceleratore in inserimento curva ho sentito che continuava ad andare!!! Sensazione bruttissima!
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Vecchio 13-03-2013, 16:33   #32
marco ciotti
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vuoi che MORO ??? il nuovo (super) GS ad acqua
che capra che sono!!!
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Vecchio 13-03-2013, 16:41   #33
Paolo_yamanero
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Esiste già anche per le nostre GS, solo che bisogna stare attetti all'utilizzo!
Si lo so Carl.
WUNDERLICH
e modello "appezzottato"
Ma è un attrezzo "meccanico" che non mi dà troppo fiducia...
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Vecchio 13-03-2013, 17:00   #34
RmatteoR
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...'sto GS annacquato ti ha dato alla testa come la gnagna AHAHAHAHAH

...devi disintossicarti

OT: sburone il "crusotto".

Matteo
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“Grazie per la vostra sofferenza†...vat a fè dè in te cul
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Vecchio 13-03-2013, 17:02   #35
flower74
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... lo trovo comodissimo in macchina... in moto, non so... è la prima moto che acquisto con questo accessorio.
Certo che su certe strade e quando si guida per lunghi tragitti, presumo, sia comodissimo.
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Vecchio 13-03-2013, 17:17   #36
gldicle
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GS come gnagna? Uhmmmm ... c'è un primo piano della marmitta da dietro?
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Vecchio 13-03-2013, 17:41   #37
marchino m
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comodo è comodo nei lunghi tragitti di pianura a velocità costante obbligata è ottimo in altre situazioni si può sorvolare con la manetta
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Vecchio 13-03-2013, 21:36   #38
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Che moto che hanno fatto!
Altro che balle,aspetto di vedere l'ADV,tutto il resto è noia.
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[SIZE="5"][COLOR="Red"][/COLOR][/SIZE]

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Vecchio 13-03-2013, 21:40   #39
Pacifico
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Ma come... prima odiavate l'autostrada con insulti a chi la frequentava ed ora ci passate ore e ore!?!?!?!?

Mezze pippette! Ahahahahah !
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Vecchio 13-03-2013, 21:41   #40
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Sbavo! Lo voglio anche io!
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Vecchio 13-03-2013, 23:02   #41
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nel lunghe trasferte autostradali è comodissimo, il problema è che sul GS per mettercelo ti chiedono ben 355 euro in più...
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Vecchio 14-03-2013, 00:32   #42
boxeroby
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Cruise-moto......
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Vecchio 14-03-2013, 01:04   #43
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Io lo uso da diversi anni..non potrei farne a meno,non solo per le autostrade..
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Vecchio 14-03-2013, 01:11   #44
Flyingzone
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Vecchio 14-03-2013, 02:50   #45
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Il Maiale organizzare presto l'Autogrilltour ...... ahahahahah !
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Vecchio 14-03-2013, 07:51   #46
Carl800GS
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Ho il Wunderlich e devo dire che è molto intuitivo, basta tenerlo tutto svitato quando usi la moto normalmente (così da non attaccarlo inavvertitatmente) e solo nei casi di autostrada/lunghi rettilinei avvitarlo portandolo vicino alla manopola, quando lo si vuol utilizzare basta dare un mezzo giro ed ecco pronto il cruise.
Per sbloccarlo basta toccare la manopola e il cruise si stacca, in quanto si svita nello stesso verso di chiusura del gas.

Ok, non sarà la stessa cosa di un cruise control moderno, però fa l'uso e usandolo correttamente non mi pare poi così pericoloso.
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Vecchio 14-03-2013, 08:06   #47
Il Maiale
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Secondo me quello meccanico é MOLTO pericoloso, e come! Se per un qualsiasi motivo si incastra qualcosa, polvere e unto, un guanto un nn so che! Insomma una vite che blocca il comando a me fa paura a pensarla!
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Vecchio 14-03-2013, 08:08   #48
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...un must..... !!!!
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Vecchio 14-03-2013, 08:21   #49
Carl800GS
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Oddio, tutto può succedere, potrei capir la polvere ma guanti o altra roba...mmm bho! Non è che ci sia tutto sto spazio per infilarci dentro qualcosa..
Comunque sia basta chiudere manualmente il gas...il "blocco" è poi solo sulla parte laterale, e la parte di contatto tra blocco è manopola è minima..
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Vecchio 14-03-2013, 16:17   #50
slint
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Secondo me quello meccanico é MOLTO pericoloso, e come! Se per un qualsiasi motivo si incastra qualcosa, polvere e unto, un guanto un nn so che! Insomma una vite che blocca il comando a me fa paura a pensarla!
si potrebbe essere...se ci fossero delle viti! non ce' nulla..praticamente il pilota attraverso la regolazione fa divenire la manopola dura al punto che non torna indietro se la lascia..è impossibile riuscire a stringerla al punto da non poterlo togliere piu...credo sia piu' facile che vada a rotoli quello elettrico! cmq per i piu' paranoici non dimentichiamo che la massa è li vicino
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Ultima modifica di slint; 14-03-2013 a 16:19
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