Perchè c'è il 1190.
Guardando le moto senza plastiche, è chiaro come il ktm utilizzi componenti migliori.
Il motore poi è tecnologicamente molto più avanzato (peraltro è il più leggero 2 cilindri al mondo).
Fra parentesi, esteticamente le teste lisce del GS fanno schifo, potevano lasciarle quelle di prima.
Il GS è un accrocchio di robe sistemate in modo da mantenere la continuità con il passato, l'altra (assieme alla MTS) sono progetti nuovi, nati per essere così.
Per ultimo, entrando in una concessionaria KTM (almeno in quelle friulane e venete dove sono stato io) si respira passione per le moto (se non altro per i tipi di moto che ci sono dentro), a differenza di quelle BMW dove per prima cosa si viene scanerizzati per capire quanti €€€€ si possono carpire.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Modalità ibrida
