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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-02-2013, 15:07   #76
Sandrin
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Originariamente inviata da aspes Visualizza il messaggio
se pensi che ai tempi il design aprilia era considerato un riferimento d'avanguardia....e non parlo della moto', ma di tante 125, e anche le tuareg motore rotax anni 80-90
Eppure Beggio avrebbe fatto carte false per avere in azienda Tamburini, tanto che un giorno gli lasciò un assegno in bianco firmato.
Doveva solo mettere la cifra, ma Tamburini non accettò perché troppo legato in amicizia con Castiglioni.
__________________
Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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Vecchio 20-02-2013, 15:10   #77
aspes
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ragazzi, consideriamo che la "vecchia" caponord , su cui non hanno investito a sufficienza per aggiornarla (sopratutto e solo di estetica), sostanza ne aveva a sufficienza per competere con la gs1200 senza alcun timore reverenziale, e se considerate che quando e' uscita competeva con la 1150, era anni luce avanti.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 20-02-2013, 15:10   #78
Roberbero
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Infatti! un antiGS800 col 750 e la ruota da 21 o 19 che preferisco.
Poi anche un 1200 con la 19, cerchi a raggi tubeless, paramotore e valigie d'alluminio e ci sarebbe da ridere.
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Vecchio 20-02-2013, 15:21   #79
la-sfinge
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Si
Si
Si 1000 volte di più... due cazzate in croce da 50 €... in più mai aggiornata dall'uscita... ma de che stai a parlà!
dell'off ce ne sbattiamo le palle e comunque... a disposizione!
Si
uguali
ha più allungo
poco meno..

ma se avete aspettato il 2013 per avere la frizione antisaltellamento (di serie sulla CN)
Ma se avete aspettato il 2013 per avere la frizione a bagno d'olio...
Ma se avete aspettato il 2013 per il raffreddamento ad acqua e non del tutto..

Vogliamo parlare di affidabilità del motore? Magari del telaio che tanto di annoia?

Puoi discutere di tutto... ma sulle moto, BMW, ha solo da imparare da Aprilia.

non ne sei convinto?

A me del mercato e chi ne vende di più, me ne sbatte altamente...
ok allora ti credo
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Vecchio 20-02-2013, 15:30   #80
gradient
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La nuova capo va a scontrarsi con autentici mostri sacri ,inoltre aprilia sta arrivando con ktm praticamente x ultima in questo settore di mercato . Ha una fama di cattiva assistenza(anche se è in buona compagnia) e di molti motociclisti lasciati a piedi x noie elettriche ,x riuscire a vendere la capo non basta un prezzo basso di 2/3 mila euro (chi compra questo tipo di moto è un cliente maturo e preparato che raramente privilegia la differenza di prezzo a scapito di altri requisiti ben più importanti) ma serve un estetica riuscita ,e secondo me purtroppo x i ns ragazzi di noale mi sà che i loro designer non hanno 'reso' al massimo
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Vecchio 20-02-2013, 17:36   #81
Braccio
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E poi ha vinto solo 51 titoli mondiali, peccato soltanto che la rete di vendita non supporti realmente i valori del marchio!
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Stefano
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GS ADV 1200 MY 2006 Alpine White
Moncalieri - TO
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Vecchio 20-02-2013, 19:09   #82
nossa
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Io aspetto la strom 1000, cilindrata secondo me più consona.

PS per essere una moto irrilevante questa Aprilia suscita non pochi interessi, tutto dipenderà dal prezzo secondo me
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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Vecchio 20-02-2013, 19:13   #83
nossa
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La nuova capo va a scontrarsi con autentici mostri sacri ...Ha una fama ....e di molti motociclisti lasciati a piedi x noie elettriche ...
Beh, che vuoi che sia, la gs ne ha lasciati a piedi a centinaia ma.....
__________________
Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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Vecchio 20-02-2013, 19:42   #84
BraveAle
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Certo che se avesse avuto il 19 davanti cerchi a raggi
chiamandola Tuareg ... un certo nome!! vendendola ad un prezzo
sui diecimila avrebbe fatto parecchio gola!!

ma coi se e coi ma....
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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Vecchio 20-02-2013, 22:46   #85
gradient
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Beh, che vuoi che sia, la gs ne ha lasciati a piedi a centinaia ma.....
Si però la gs vende in maniera paurosa ,quindi è normale che parecchi lamentino noie. X fare una statistica seria bisogna vedere la % di moto difettate rispetto al numero di venduto e non in base al numero di lamentele nei forum .
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Vecchio 07-03-2013, 18:16   #86
Bugio
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E' stato aggiornato il sito ufficiale.

http://caponord.aprilia.com/it/gallery.html
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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Vecchio 07-03-2013, 18:29   #87
feromone
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Non capisco le percentuali per determinare i difetti e quindi la bontà di un prodotto?
Cavoli se vendo 10.000 moto e 2.000 non vanno bene mi preoccuperei senz'altro di più che se ne vendessi 500 e 100 sono difettose!
Provate a comprare un'auto da 100.000 euro e rimetterci in un anno il 50%...la percentuale è uguale ad un' auto da 10.000 ma i soldini in ballo mi sembra siano leggermente diversi.
La stessa cosa si può dire per un pugile....se tirano due cazzotti e tu ne prendi uno ne hai presi il 50%, se ne tirano 100 e tu ne ricevi 50 (la stessa percentuale) è la stessa cosa?
Provate a chiedere ad un pugile cosa preferisce?ahahahah!

1100 GS forever
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Vecchio 07-03-2013, 18:47   #88
1965bmwwww
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Dal sito la moto e' bella....pensavo peggio...ma vista la concorrenza ne venderanno pochine....oppure se la riposizionassero sui 10000e allora sarebbe appetibile....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 07-03-2013, 23:53   #89
blacksurfer
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bella moto, davvero
ma rossa fa cagare....
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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Vecchio 08-03-2013, 00:24   #90
EnricoSL900
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A me il colore sembra essere il problema minore...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 08-03-2013, 07:46   #91
varamondo
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Lo scarico non mi piace, il frontale non mi piace...
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Vecchio 08-03-2013, 08:21   #92
la-sfinge
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cilindri disallineati?!?!?!?









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Vecchio 08-03-2013, 09:48   #93
blacksurfer
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A me il colore sembra essere il problema minore...
ti dirò ... ho 2 colleghi con la Dorsoduro da almeno un paio di anni e sono soddisfatti.
Sono convinto che l'affidabilità Aprilia sulle moto sia sicuramente pari a quella di altri marchi come KTM o Triumph.
Poi l'esemplare sfigato può capitare anche se sulla carta si prende il top
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Vecchio 08-03-2013, 09:55   #94
noiseiskinky
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cilindri disallineati?!?!?!?
cosi' BMW la smette di dire che ha questo primato tecnico
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Vecchio 08-03-2013, 10:04   #95
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ti dirò ... ho 2 colleghi con la Dorsoduro da almeno un paio di anni e sono soddisfatti.
Sono convinto che l'affidabilità Aprilia sulle moto sia sicuramente pari a quella di altri marchi come KTM o Triumph.
Poi l'esemplare sfigato può capitare anche se sulla carta si prende il top
anch'io ho amici soddisfatti, tagliandi ogni 20.000, solo qualche particolare un po' economico, ma funzionale e ad oggi problemi zero

uno dei due con una shiver primissima serie ha avuto qualche problema di setup del ride-by-wire risolto poi con aggiornamenti della casa (la shiver e' stata una delle prime moto a introdurre il ride-by-wire, ma non se n'e' accorto nessuno, come spesso accade con le novita' tecniche introdotte da aprilia e poi riprese da altri con squilli di trombe e rulli di tamburi)

purtroppo tra i vari problemi di gestione del marchio inPiaggio non c'hanno manco dei webmster decenti (c'e' un casino su quel sito, copia e incolla fatti a caso...) mah
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Vecchio 08-03-2013, 10:23   #96
bikelink
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la marmitta sarà pratica e utile x il baricentro ma quelle della DD erano 100 volte meglio e potevano usare quelle..
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Vecchio 08-03-2013, 10:24   #97
noiseiskinky
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la marmitta sarà pratica e utile x il baricentro ma quelle della DD erano 100 volte meglio e potevano usare quelle..
magari non ci stavano le borse e l'eventuale passegero alla lunga avrebbe sofferto un po' il caldo
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Vecchio 08-03-2013, 10:59   #98
catenaccio
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Dal sito la moto e' bella....pensavo peggio...ma vista la concorrenza ne venderanno pochine....oppure se la riposizionassero sui 10000e allora sarebbe appetibile....
Non è che possono svendere, con quei soldi non ti ci compri nemmeno il gs800.

Al massimo potevano fare 13500 per la versione con sospensioni semiattive, a quel punto sarebbe stata decisamente più economica anche della KTM a pari allestimento (circa 1400 euro meno).

Comunque bisogna considerare che probabilmente nel giro di poco ci saranno forti sconti come su tutti i prodotti aprilia...a quel punto diventerebbe un'acquisto "intelligente".

Unico dubbio sui consumi...saranno riusciti a contenerli?
__________________
BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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Vecchio 08-03-2013, 12:11   #99
MEMA
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Registrato dal: 06 Nov 2012
ubicazione: Lazio
Messaggi: 323
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vista ieri al Motodays. a mio modo di vedere brutta brutta davvero e con finiture (plastiche intorno alla strumentazione, blocchetti al manubrio) ridicole.
__________________
Emanuele, Crosstourer DCT
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Vecchio 08-03-2013, 13:42   #100
Biemmevuo
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ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
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Vista anch'io ieri sera. Presentata in occasione della festa di un motoclub (Pompone...quindi un vero "covo" di motorari italianisti convinti!!!). Rispetto al modello visto all'Eicma hanno cambiato qualcosina ma la moto è rimasta quella. Onestamente direi che l'estetica dal vivo convince un po' più che in foto (non è fotogenica!). Sul livello delle finiture ho visto ben di peggio sia su Ktm che su Triumph....ma come scritto da Hema alcune plastiche sono proprio poverelle! Ridicolo il parafango anteriore in plastica stampata "effetto carbonio" da due euro al metro quadrato. Un pugno in un occhio!! Era meglio se lo verniciavano!
Non ho motivo di dubitare delle doti ciclistiche nè del motore.....però l'opinione mia e di molti "esperti" presenti è stata unanime: all'ex caponordista-aprilista integralista convinto piacerà molto......ma per il resto del mondo è un dejà-vù....e trasmette subito l'idea di una cosa destinata ad invecchiare molto velocemente nel tentativo di mantenere il passo della concorrenza.
__________________
BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!

Ultima modifica di Biemmevuo; 08-03-2013 a 13:47
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