Pit stop per cambio scimmie.

[rsonsini]

Ciao a tutti, vorrei scambiare il mio gs 1100 del '98 con un r100gs, principalmente a causa di sopraggiunta scimmia invereconda.

Al di la' del fatto che non credo che esista qualcuno con un due valvole che voglia un 1100 (ma questo non è mai detto), credo che ci vorrebbe un conguaglio.
Ma secondo voi è uno scambio sensato? E' utilizzabile un r100gs per fare, diciamo, un raduno all'estero, senza avere paura di rimanere seduto di fianco alla moto in autostrada?

Qui il mio Gs mentre vado al pinguinos.

[Panzerkampfwagen]

chevvuoldire "seduto di fianco alla moto in autostrada"?
lo vuoi anche sidecar?

[rsonsini]

Ahah, no parlo di quelle volte che la moto ha qualcosa e visto che non va ti ci siedi di fianco.

[2valvole]

difficile rimanere a piedi con un 100 GS, se la moto è a posto.

[rufus.eco]

Originariamente inviata da rsonsini

Ciao a tutti, vorrei scambiare il mio gs 1100 del '98 con un r100gs, principalmente a causa di sopraggiunta scimmia invereconda.

....

aspetta ...ormai vogliono tutti il modello nuovo ,troverai i bialbero a 0 lire ah ah ah

[papipapi]

Secondo me non ha senso cambiare la tua per r100gs, anche se è' una bella moto, valuta bene

[rudy]

scusa, ma la tua è la più bella gs mai prodotta e tu la vuoi cambiare?????? roba da matti!!!!!

[rsonsini]

come mai dite che non ha senso scambiare?

[Tricheco]

mah...............

[geko]

Il carenino 100 2V è il GS perfetto, quello che soddisfa alla lettera e in parti uguali il suo nome. Ci fai tutto quello che potresti fare con un GS "in piedi" e quello che potresti fare con un 1100, solo che lo fai meglio rispetto alla parte negativa degli altri due modelli e peggio rispetto alla parte positiva. GS 100 carenino, la moto totale.

[rsonsini]

quello volevo...

[levrieronero]

nelle obso ti ho risposto solo scherzosamente ma se vuoi un parere serio, la verità è che le moto sono diverse.

la 1100 è più moderna sotto molti aspetti. In autostrada viaggi meglio, è frenata meglio, è più abitabile e comoda.

la 100 è più eclettica, permette di fare cose che con la 1100 faresti davvero fatica e, soprattutto in autostrada, è molto più lenta. Frena meno ed in 2 con bagagli scordati i sorpassi fulminei (il che sui passi alpini quando ti trovi 3 camper davanti non è cosa da poco).

Per il resto io ho la fortuna di avere sia una 1150 che una 100. Dando retta al buon senso se dovessi rinunciare ad una delle due, dovrei rinunciare alla 100. Ma dando retta al cuore, mai e poi mai venderei la 100 per nessun altra moto al mondo. Piuttosto mi adatto a lei, cambio le mie mete, allungo i giorni di viaggio... piuttosto mi ci siedo di fianco in autostrada... ma quando provi una 100 e la capisci fino in fondo, tutte le altre moto diventano solo un'ammasso di bulloni... bulloni perfetti, se vuoi, ma sempre bulloni.

[giessehpn]

Quotone per levrieronero...senza dar retta al cuore: 1100&100 tutta la vita. La 100 come unica moto...lascerei perdere, nel 2013.

[rufus.eco]

moto vecchia ormai

[caribù]

Levriero nero ti capisco e poi vedentoti andare sopra direi che si riesce, facendola scorrere, a tenere un ottimo passo.

[romargi]

Originariamente inviata da caribù

..direi che si riesce, facendola scorrere, a tenere un ottimo passo.

Ovvio che si debba fare scorrere... Anche perché se freni lei al massimo rallenta! ;-)
Mi sto mangiando i maroni per aver venduto (anche se bene) il mio r100gs carenino... Era perfetto!!

[El Casciavid]

Ma cosa ti è venuto in mente....se possibile, mai vendere le obso...