Batteria al litio si, batteria al litio no. Questo è il problema...

[eliacaden]

scusa ma non hai mai sentito parlare della NON affidabilità delle batterie al gel marchiate bmw ? mi sembra che molti ( eufemismo..... ) del forum ne sanno qualcosa. io sulla mia ex r1150rt installai una AGM , poi caso vuole che la moto venne quasi subito venduta. e avevo già in garage carichini vari ( mantenitore bmw e carica / mantenitore marchio ..... non mi ricordo più, cmq sino a batterie di 120 Ah così è adatto anche alla macchina. a un amico ho fatto caricare una batteria di un gommone da 8 mt con motore enorme). ora ho una gs adv con batt GEL originale di mamma bmw....e continuo a metterla sotto carica ( che palle ) attendendo che muoia x mettere una AGM. ciao nè

[andrew1]

essendo una tecnologia più recente, fossero migliori

Spessissimo "tecnologia recente" è sinonimo solo di novità commerciale non di effettiva innovazione.

Metti una batteria normale, NON al gel e NON al Li, e come ti ho scritto con quello che risparmi se vuoi stare tranquillo la cambi ogni 2 anni.

Prenditi il manutentore della Lidl (o se vuoi il top prendi uno di questi - il resto sono vie di mezzo) e la batteria ti dura una vita.

[Ranghetto]

Ok...mi son documentato...ma quelle al gel non BMW ? Oppure al gel son tutte da buttare ? Comunque, credo che al tagliando cambierò batteria dandovi retta . Vada per una AGM. Tra le varie marche son tutte uguali oppure alcune sono migliori di altre? Ad esempio tra Varta e Exide ? Quest'ultima ho visto che le agm le produce specifiche per moto con la linea Bike e anche con la dicitura Dry ( a carica secca)...ma che vor'di ?