aprilia caponord 1200

[aspes]

io invece vedo contro aprilia ormai un accanimento terapeutico, come certi marchi vengono promossi a prescindere , aprilia viene bocciata a prescindere.
L'estetica lascia a desiderare? forse non ha personalita', ma se uno guarda il ktm smt preferisco l'aprilia 1000 volte.Oppure volete dirmi che una yamaha o la honda 1200 sono cosi' piu' "personali"? Il lato tecnico e la guida non credo saranno inferiori a nessuno, e l'imbottitura di elettronica pure, la rsv4 ha la piu' efficiente a livello mondiale.
Secondo me ormai sono in un vicolo cieco di pregiudizio difficile da spezzare.
Diciamo che l'estetica non entusiasma per originalita', ma se la fanno strana non va bene, se la fanno convenzionale nemmeno.
Forse la ducati e' l'unica che è riuscita nell'impresa di fare anche un design particolare con la mts.

[la-sfinge]

Originariamente inviata da aspes

io invece vedo contro aprilia ormai un accanimento terapeutico, come certi marchi vengono promossi a prescindere , aprilia viene bocciata a prescindere.
L'estetica lascia a desiderare? forse non ha personalita', ma se uno guarda il ktm smt preferisco l'aprilia 1000 volte.Oppure volete dirmi che una yamaha o la honda 1200 sono cosi' piu' "personali"? Il lato tecnico e la guida non credo saranno inferiori a nessuno, e l'imbottitura di elettronica pure, la rsv4 ha la piu' efficiente a livello mondiale.
Secondo me ormai sono in un vicolo cieco di pregiudizio difficile da spezzare.
Diciamo che l'estetica non entusiasma per originalita', ma se la fanno strana non va bene, se la fanno convenzionale nemmeno.
Forse la ducati e' l'unica che è riuscita nell'impresa di fare anche un design particolare con la mts.

personalmente l'smt a me piace, ma giustamente è un fattore personale

non è accanimento a prescindere, alcune moto (parlo per me) le apprezzo: dorsoduro, shiver e rsv4

di sicuro non condivido scelte estetiche come il muso della tuono oppure il fatto di voler montare il muso di una sbk su uno scooter (che poi è ancora accettabile) o su una caponord (a mio avviso sta male)

ci sarebbe poi un altro discorso di coerenza da fare su questa moto che
sarà un segone mentale da primato ma:

cosa centra il nome con la moto su cui è incollato?
sarà una cazzata, ma è influente sull'immagine che se ne vuole dare.
la vecchia era una all terrain bell'e buona.
questa (soprattutto con quel muso) è molto più vicina al concetto di sportiva stradale che macinatrice di chilometri in ogni dove.

io avrei dato un nome che staccava dal passato, magari legandolo in qualche maniera alla dorsoduro, parente stretta da cui deriva e abbastanza fortunata nelle vendite.

[dpelago]

Originariamente inviata da aspes

Secondo me ormai sono in un vicolo cieco di pregiudizio difficile da spezzare.
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Mirabile sintesi.

Aprilia costruisce ottime moto. Le conosco bene. Ho un amico " Dorsodurista " che percorre 40.000 km / annui.

Si perdono in alcuni dettagli. Lo scarico che arrugginisce, i cuscinetti dello sterzo made in China... O le pinze freno simil Brembo.

Ma son moto affidabili, belle da guidare, e francamente l'assistenza almeno in Lombardia, non è seconda a nessuno.

Il problema è una politica commerciale dissennata. Escono con un prezzo di listino al quale non credono neppure loro. Nessuno acquista un' Aprilia appena uscita. Dopo due mesi costerà meno. Molto meno.

E non diciamo che son tutti così... Perchè Aprilia semplicemente esagera.

Poi le concessionarie fan pena. Vedi una RSV4 da 22.000 Euro, buttata in mezzo a motorini da 1.500.... Chi acquista moto da 20.000 Euro, chiede anche l'immagine. Domanda una concessionaria di un certo livello, prima di staccare un assegno pingue.

Perchè si aspetta che la stessa concessionaria a distanza di 12 mesi sia in grado - se il cliente lo vuole - di permutare il mezzo con il MY nuovo....

Ripagandolo 15/16.000 Euro.

Cosa che il conce che vende scooters non sa e non può fare.

Dpelago CrossTourer 1200