Africa Twin vs Super Tenerè

[THE BEAK]

Al futuro lontano non ci penso neanche e tantomeno alla sua rivendibilitá, data la cifra ridicola d'acquisto.
Penso prima di tutto a portarla in garage poi a godermela a 360º!

@Lolly non ne posso più!
Mi manca da morire


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[EnricoSL900]

E poi, per quel che ha potuto notare il mio amico che ancora la deve ritirare, i Superténéré vanno via come il pane...

Male che vada se la vuol cambiare fra un anno ci perde qualche foglio da cento euro... o magari anche no.

[OverTorque]

Ciao.
Io ho una @750 RD7a del 1999, oltre ad un GS T/B.
Comprata usata l'ho guidata con gusto e piacere estremo su strada e fuoristrada per 40mila km.
Come diceva qualcuno Lei è una icona e nasce con una sua storia precisa, figlia della NXR PaDak, nel 1988.
Telaio & motore in due versioni versioni (650, 750) è una gran moto: carburatori, affidabilissima, indistruttibile, viaggia carica, frena bene (col bidisco anteriore), sufficientemente comoda per tutto ma incapace di soddisfare i palati fini.
Ha qualche criticità come la pompa benza e i cavi del regolatore di tensione; roba tranquillamente gestibile con pochi euro. Vibra un pochino.
Va guidata...va sentita...non è una moto ne del 2000 ne normale; ha un baricentro altissimo, specie dopo il pieno e da ferma o alle basse velocità è più difficile del GS; ha una ciclistica onesta degli anni che l'hanno partorita, con il cambio di ammo posteriore e le forcelle con molle e olio decente diventa da 90cm alla sella e se la si vuole usare tutti i giorni in città è agile oltre i 30km/h ma ha queste quote che la rendono impegnativa dato che non consente l'appoggio di entrambi i piedi a chi è più basso di 175cm.
OFF: anche con modifiche non troppo invasive è fatta per i piattoni africani, quelli libici o algerini o le piste tra Ksar Gillane e Borji el Qadra...compatti da 160km/h per gli umani con un pochino di mano sul fuoristrada. Digerisce benissimo l'OFF europeo; c'è pieno di gente che la porta dappertutto.
60 cv sono onesti; sufficienti in asfalto (oggi), in OFF sono giusti e come tutte le bicilindriche over 200kg sulla sabbia o sui percorsi fuoristrada europei va portata con malizia e sguardo molto oltre l'ostacolo.
I patiti del tuning hanno pane per i loro denti: c'è TUTTO per questa moto, sia nuovo che usato. Ricambi, motori, telai, carene, kevlar, serbatoi....c'è solo l'imbarazzo della scelta e gli specialisti sono Boano, Onlybike e Africanqueens.
Purtroppo (o per fortuna) Honda non ha voluto capire che la gente appassionata di questa tipologia di moto voleva una erede; beh..c'ha pensato BMW con il 800GS.
La mia è in vendita....prezzo è alto, ma non ho fretta di disfarmene; se qualche amatore la vuole allora bene, se non la vuole nessuno allora bene lo stesso.
Saluti.

[N1CO]

io sabato vado a vedere questa

http://www.motoscout24.ch/de/d/yamah...&vehid=1073327

ciao ciao

[THE BEAK]

Identica a quella che piace a me...
Ma caz,in Germania??


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[Boxer Born]

Bellissima N1CO ma, non è troppo cara?

[Boxer Born]

Bellissima N1CO, sembra nuova ma, non è troppo cara?

[N1CO]

X The Beak, no è in svissera, ho appena venduto un suv 1200 e cerco una moto da battaglia ho anche un xtz660 del 95 con 17000km a tiro vediamo sabato spero di poterla provare,

ciaooo

[THE BEAK]

Oggi volevo provarne una ma non ce l'ho fatta


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[ettore61]

facciamo un attimo di chiarezza sulle Africa twin.
RD 03 650 telaio prevalentemente per off.
RD 04 750 telaio mezzo e mezzo strada e off
RD 07 750 telaio prevalentemete per strada ( come il GS)

Io ho appena trovato e sto prendendo una RD 03 650 x 2000 euri, abbastanza a posto. e molto bella.

[ettore61]

non posso tenerlo dentro, la supertenerè fa cagare.

[nicola66]

Originariamente inviata da ettore61

facciamo un attimo di chiarezza sulle Africa twin.
RD 03 650 telaio prevalentemente per off.
RD 04 750 telaio mezzo e mezzo strada e off
RD 07 750 telaio prevalentemete per strada ( come il GS)

il pilota invece prevalentemente?

[THE BEAK]

Originariamente inviata da ettore61

non posso tenerlo dentro, la supertenerè fa cagare.

Perché?

@ettore:
Questa è di Omar un mio caro amico.
Se ti piace...
http://mobile.moto.it/moto-usate/index.html?cbMarca=36&all=0&cbMacroModello=100911& c=20&f=1&t=20&nf=1&cbRegione=&cbProvincia=&txtCAP= &iCAPDist=5&cbSegmento=0&txtCcda=&txtCca=&txtEurod a=&txtEuroa=&cbAnnoda=1980&cbAnnoa=2013&rbVenditor e=0&sbFoto=1&cbGiorni=90&txtChiave=&txtIdannuncio= &btnSearch=CERCA&msg=4378889




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[ettore61]

@ Beak,Il fascino ZK non ha fascino. magari la Yamaha è migliore però però fa cagare.

@ Nicola 25 anni fa il manico c'era, adesso magari il fisico mi sostiene meno però son sicuro che se esco con qualcuno non mi dovrà aspettare.

[Westender]

Originariamente inviata da THE BEAK

ps io avevo in mente questa per esempio:

http://www.moto.it/moto-usate/yamaha...ml?msg=4325502

bellina! le colorazioni anni 90 mi sono sempre piaciute.

[BLUPICASSO]

Africa Twin 750 Una moto sempre al passo dei tempi,stupenda in tutti i sensi un mio amico l'ha trovata a lucca 3000 euro sembrava uscita dal conce veramente tenuta benissimo bellissima, e tutta originale, se trovi l'affare giusto non te la fa scappare!!!il giorno dopo sotto casa incontra un tipo e praticamente li offriva 1000 euro di piu' di quanto l'aveva pagata, Quando la rivende i soldi spesi ce li riprendi sempre.ciao ciao

[Westender]

ammettiamolo la Africona è più commerciale

[ettore61]

Un prodotto dopo 20 anni diventa commerciale se ha contenuti.

[THE BEAK]

Mi pare che i contenuti ci siamo...
Chissà le moto attuali tra 20 anni...


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[V-eros]

Secondo me la yamaha la puoi prendere ad un prezzo più accettabile ....

l' AT usata ha ancora mercato ......

[markz]

per fare ult chiarezza aggiungerei la RD 07 A (dal 97 in poi)che sembra quasi uguale alla RD 07(dal93 al 97)...ma ha dei dettagli che la fanno molto diversa...(la A ha i cerchioni grigi,la 07 ha i cerchioni gialli...)

[nicola66]

un diverso colore dell' anodizazione dei cerchi non è una differenza fondamentale.
Il vantaggio della A è che monta 2 lampade H4 55/60W invece delle BD20.
Però perde la regolazione dell'idraulica del mono post (ammesso che serva).
Cambiano anche i getti del massimo dei carburatori che sono + piccoli, infatti la A consuma niente.

Ritornando però alla XTZ750 ha una peculiarità che magari potrebbe nel tempo diventare interessante: monta pari pari il motore della TDM850, sia quello a 360° che il 270° che poi era quello sulla versione da gara alla Dakar.

[stefano81]

africa twin tutta la vita!!!!!

[Weiss]

Originariamente inviata da Devilman83

4000 € se non fai off ti porti a casa un 1100 metà '98 che su strada seppellisce sia ST che AT.

Oppure un '96 con 27mila km!

[Weiss]

Questa è bella! Gli scrissi una mail settimana scorsa... manco considerato.... magari telefondando

http://www.moto.it/moto-usate/honda/...ml?msg=4408112