è record, il richiamo prima della moto :)

[nico62]

erano in consegna, e non son state consegnate!

[lollopd]

Originariamente inviata da nico62

ma io ho letto che ne hanno ritirate una trentina, i proprietari son rimasti a piedi no? :se....

Di parla di moto NON vendute se leggi l'articolo....

[Boxerfabio]

come le limited edition....sono pronte per la consegna nei conce ma non consegnate....perche non vendute
si scherza va là....o no

[nico62]

io ho letto cosi sempre che in Canada non ci siano i moretti che fanno il rodaggio:

"a causa di un leggero trafilaggio di olio dalla trasmissione che si sarebbe verificato solo su alcuni esemplari durante le primissime fasi di rodaggio". ........

[mambo]

quelli col crosstourer, farebbero meglio a pensare ai loro canotti di sterzo....
e, già che ci siamo, anche imparare a leggere gli articoli, non guasterebbe...
visto che la vendita del Gs 2013, è prevista, in tutto il mondo (quindi anche Canada), a partire dal 2/3 marzo...

[Il Maiale]

ma poi il crossturr cos'é

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[nico62]

la canotto di sterzo ci ho già pensato, funziona benissimo!

se mi insegni a leggere gli articoli mambo grazie ....
che ne sò io che il Canada è tutto il mondo, mica stò aspettando il gs nuovo ti pare?

però qui ho letto cosi: a causa di un leggero trafilaggio di olio dalla trasmissione che si sarebbe verificato solo su alcuni esemplari durante le primissime fasi di rodaggio. ........

[nico62]

Originariamente inviata da Il Maiale

ma poi il crossturr cos'é

appunto cos'è il crossturr?

[MEMA]

Il mio canotto è in perfette condizioni. Il cannotto pure...

[nico62]

figurati quello del nuovo gs che si gonfia....ancora meglio ...hihihihi

[flower74]

... a me sorge spontanea una domanda, essendo neo possessore di questo GS.
Altri che l'hanno ordinata come me, hanno qualche ansia a leggere di questo problemino?
Sarà che sono abituato con altre case che non solo ti vendono la moto con qualche problema, ma non fanno nemmeno i richiami... questa notizia mi lascia imperterrito.

[ghima]

ragazzi non parlate male dlla CrossTourer, ho avuto il piacere di guidarla in lungo e in largo e va benissimo altro che storie..pesa solo un pò troppo o cmomunque ha il baricentro che non è conforntabile con la GS ma per il resto va benissimooooooooo

tornando in topic, io non reputo una cosa da poco un trafilagigo dalla trasmissione perchè se capita che ti vada sulla ruota dietro son caxxxxxxiiiiii

[flower74]

... ci sarebbe da valutare l'entità della perdita.
Se stiamo parlando di una goccia è un conto... un litro... un altro.

[nico62]

ho la moto nuova, perde un goccio, solo un goccino ....

si potrebbe avvolgere la C.C. con il domopak...

[flower74]

... ho la moto nuova... perde un goccio... vado in officina e me la faccio sistemare...
Se non me la sistemano, allora la avvolgo con il domopak.

[ghima]

si ok, ma se fosse anche solo un goccettino o un trafilaggio è ben un grave problema in una moto del genere..per onore della cronaca anche la mia F800R aveva un trafilaggio dalla testa per la famosa guarniziona che si scioglieva, cambiata in garanzia ecc...ok funziona l'assistenza, ma è mai possibile che nessuna dico nessuna Hornet dal 1998 ad oggi (ne ho avuta e malatrattata una) si sia mai sognata di aver simili problemi??

[nico62]

bè finchè si scherza ok, ma tutte le case hanno avuto in qualche modo qualche problema....

per esempio la prima serie del cbr 600 (motore dal quale deriva quello della Hornet)
ha avuto problemi rilevanti al tenditore della catena di distribuzione, anche la prima serie di tmax....

[flower74]

... vogliamo parlare seriamente?
Sono ben poche le moto che escono e sono perfette...
In proporzione le jap sono messe meglio, però, ad esempio, sulla mia Hornet 900 si era crepato il codone... perché viaggiando in due la cosa era stata studiata male.
Non parliamo di Triumph... Speed Triple che si crepano i fari... e nessun richiamo.
Insomma... diventa difficile trovare un mezzo che non abbia anche solo una rognetta.
Chiaro che se le rognette ce le hanno le hyosung il responso mediatico è ben diverso da un problema in BMW.

[mengus]

io nella fazer1000 prima consegnata in friuli ho avuto la rottura di una molla dal costo di 0.50 euro che richiamava la pedivella del cambio. per fortuna il motore aveva un carterino separato per accedere al comando cambio e non c'e' stato il problema di smontare il motore completamente!!! in compenso mi sono fatto 250 km. rientrando dall'austria sostenendo la leva con la punta del piede!!! un incubo.
la settimana successiva dopo una bella strapazzata sul passo giau vicino cortina, mi fermo in cima e uno mi dice: ma la tua moto e' aliena? io gli chiedo il perche' e lui mi fa notare che pisciava liquido verde, era il cirquito di raffreddamento in ebollizione!

comunque e' stata una grande moto.

p.s. la CROSSRUNNER e' un modello immaginario per non offendere nessuno. a buon intenditore...!

per quanto riguarda ansie da GS2013...zero, e se ci saranno richiamini o problemini...sono strapagati dalla superlativita' di questa moto che prima di uscire e' gia' chiacchieratissima!!!

[mary]

Andrew1:
...si sono dimenticati, di nuovo, di mettere la valvolina..., loro fanno le cose...una per volta...

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da ghima

tornando in topic, io non reputo una cosa da poco un trafilagigo dalla trasmissione perchè se capita che ti vada sulla ruota dietro son caxxxxxxiiiiii

Anche se ti caghi addosso mentre vai potrebbe finirti sulla ruota......
Fatti fare il richiamo col tappo di sughero....

[PietroGS]

Zio Erwin FOR PRESIDENT!

[PietroGS]

Originariamente inviata da mary

Andrew1:
...si sono dimenticati, di nuovo, di mettere la valvolina..., loro fanno le cose...una per volta...

No. questa volta sono stati bravi e hanno messo tutto al loro posto: tappo carico (senza dover smontare la ruota!) tappo scarico (in basso!) e valvolina.

[mary]

PietroGS:
... meno male..., dopo anni sono tornati a com'era il cardano fino al 2002...: foro di carico, foro di scrico, foro di sfiato..., ma era così da 50 anni..., non potevano lasciarlo così invece di provare a fare in " cardano senza manutenzione...".

[panzer]

Seguendo la logica torneranno alle aste e bilancieri,
ritorno al futuro.