Parliamo di euro come se fossero bruscolini
Premesso che
non cambio ancora la mia GS il prezzo delle moto (anche a parità di configurazioni) per me è sempre stato quello che devo dare in più rispetto alla permuta della mia moto attuale.
Una moto preventivata a 15.000 con un valore di ritiro permuta di 10.000 euro
costa meno di una moto preventivata a 12.000 con un valore di ritiro permuta di 6.000 euro
Nel caso KTM vs BMW GS (e nel caso volessi cambiare la mia) ho buone speranze che BMW Tortora Moto ritiri la mia GS senza strozzarmi troppo, mentre il concessionario KTM non ritira usato, e se anche decidesse di ritirarlo offrirebbe quotazioni irricevibili.
Quindi, economicamente, se non cambiano le cose, a me
converrebbe un'altro GS
(Quando andai con la TDM per valutare la adv 990 mi spiegò che la clientela base della concessionaria è enduristica. Le moto da cross e da enduro entrano ed escono di continuo, chi può usa la moto un'anno, massimo due, poi la cambia, chi non può aspetta l'usato di uno-due anni e lo ritira.
Una moto turistica o, peggio, una sportiva, potrebbe stazionare mesi, anche anni, prima di trovare un compratore. Valutando l'eventuale svalutazione che ne deriverebbe, la quotazione sulla permuta DEVE per forza essere bassa)
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