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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-01-2013, 13:44   #26
pancomau
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ho provato a cercare, ma non ho trovato la distinzione tra scooter e moto in statistiche sul parco circolante (non sulle vendite, dove li differenziano quasi sempre).
L'unico dato che ho trovato è quello delle statistiche aci (situazione a fine 2011), che si leggono in dettagli su questo file excel
La tabella 18 separa per cilindrata... e si possono fare alcune approssimazioni...
(i cilomotori credo che non ci siano)
Sotto i 250cc credo siano praticamente tutti scooter, più difficile quantificare tra i 250 ed i 600.....

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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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Vecchio 19-01-2013, 13:48   #27
Pacifico
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Credo che tutta sta rottura di balle sulla sicurezza stia fracassando le balle non poco...
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Vecchio 19-01-2013, 13:52   #28
reka
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se 3200 morti/anno in meno in 10 anni non contano nulla allora hai ragione
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BiemvùFrì
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Vecchio 19-01-2013, 13:57   #29
Paraslivemore
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Come non quotate Aspes...
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Vecchio 19-01-2013, 13:58   #30
Paraslivemore
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Ops... quotare... Sorry
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Vecchio 19-01-2013, 14:24   #31
Pacifico
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se 3200 morti/anno in meno in 10 anni non contano nulla allora hai ragione
Moto .... sicurezza... di che state parlando...
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Vecchio 19-01-2013, 19:55   #32
Championpiero
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Pacifico, hai perfettamente ragione....
vi comprate la moto per essere sicuri?
ahahahahahahah

Dai lo sa anche un bimbo di 3 anni che è una roulette russa....
Come qualcuno che dice che in moto si deve andare piano
ma va va va
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Piero
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Vecchio 19-01-2013, 21:03   #33
corfit
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Quando sono in strada, mi ritengo responsabile per me stesso e per la mia incolumità, anche se qualcuno mi coinvolge tagliandomi la strada, mancandomi la precedenza o compiendo manovre pericolose, perché la pellaccia è la mia.
A torto o a ragione, se qualcuno mi sbatte a terra, chi ci rimette sono sempre io, dunque devo fare di tutto per restare "a bordo" e tornare a casa integro nel fisico e nella psiche, perché alla guida della mia moto ci sono io.
Dunque me ne fotto delle statistiche, delle patenti e delle intenzioni del Legislatore, che è lo stesso che impone la costruzione delle rotonde e dimentica la sostituzione dei guard-rail, aumenta le sanzioni e non fa nulla per agevolare corsi di guida in pista.
L'inasprimento delle sanzioni è una emerita presa per i fondelli, l'innalzamento dell'età per condurre motocicli di una certa potenza è un'altra persa in giro, l'ignorare i guard-rail e tutti gli ostacoli ed i pericoli lungo la strada sono atti ed omissioni criminali nei confronti dei motociclisti.
Tutto il resto è aria fritta, o, meglio, come diceva unmio amico, è "aria di Manhattan"...
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Vecchio 20-01-2013, 13:05   #34
Championpiero
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leggetevi questo articolo e pensate bene agli orfani che lascerete a casa....

un morto ogni 8 ore.....
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Piero
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Vecchio 20-01-2013, 13:06   #35
paolo b
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Ammazza che riflessi.. è esattamente quello linkato nel post di apertura..
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Vecchio 20-01-2013, 13:20   #36
Pacifico
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ZK! qui ci vuole l'acqua santa e un sfoltimento... ma che ci fanno tutti sti santi in un forum di moto? va che la gente è strana forte...

bisognerebbe sdradicare la radice...
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Vecchio 20-01-2013, 13:24   #37
coonba
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Ammazza che riflessi..
.................
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Vecchio 20-01-2013, 13:29   #38
Tricheco
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Porca pupazza
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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