Questo invece la fonte ce l'ha eccome (purtroppo è in inglese). E' un articolo abbastanza noto di un ex chimico texano, motociclista, che ha lavorato molti anni al controllo qualità di un produttore di oli motore (mi pare la Shell).
Tra l'altro spiega perchè gli oli diesel (heavy duty) sono i migliori per le moto. E perchè le ultime classi di oli con meno zinco e fosforo sono più ecologiche ma non più performanti. Il Castrol tra l'altro viene riportato come un signor olio, alla prova dei fatti capace (GTX) di far marciare una moto per 320.000 km -200.000 miglia- senza degrado di prestazioni.
Il Carrefour è divenuto famoso semplicemente perchè ottimo diesel a basso costo adatto alle frizioni moto (addirittura più adatto di tanti oli moto), ma certo se il prezzo sale non ha più tanto senso.
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