C'è un sensore temperatura aria all'interno della scatola filtro
(se ne parla qui). A temperature più basse l'aria è più densa. La centralina varia il rapporto stechiometrico aumentando la benzina per non smagrire troppo la miscela. L'opposto con aria calda.
L'autoapprendimento della 2.4 credo si limiti a registrare lo stile di guida. Nell'arco di 2/3 pieni si notano le differenze in prestazioni e consumi. Poca roba ma funziona.
Modalità elencata