Paragrezza e Paracilindri

[orso bruno]

Originariamente inviata da STRESS

Ciao.
Mi hanno detto che le lastre della Isotta distorcono la visuale, è vero?
Con il modello altissimo in posizione massima altezza si può viaggiare fino a quale velocità(diciamo 150?), vibra? è sicuro?
Ciaoe grazie!!

il parabrezza altissimo lo hanno costruito su mia specifica e poi e' stato inserito nel loro catalogo . Non vibra e' ottimo per l' aerodinamica , perche' contrariamente all' originale , che se vuoi protezione frontale lo devi alzare a mo di schermo , e pertanto crea delle turbolenze dietro il casco e le spalle , questo prosegue l' inclinazione della carena ed e' sufficientemente lungo per deviarti l' aria che colpirebbe il casco. Provato fino ai 170km/h di gps , in autostrada ai 140 di gps nella mia moto si forma come una bolla di aria ferma , non ho turbolenze ed anche il bauletto givi da 52lt nel posteriore non crea nessun scodinzolamento. Prima , con l' originale lo faceva.
Wunderliche non puo' ordinarlo cosi' alto (il suo lo costruisce Isotta ma non puo' venderlo) perche' il tuv tedesco non lo omologa in quanto supera la posizione degli occhi se completamente rialzato
Comunque e' molto trasparente e non deforma l' immagine (al momento percorsi 25.000 km)
Non sono capace di inserire le immagini , altrimenti ti fare vedere la posizione standard

[cecco]

Di questi parabrezza per la RT se ne é parlato più volte, se fai qualche ricerca sui vecchi post trovi roba.
Questo é il parabrezza di Orso Bruno-Isotta:



questo é il Secdem che abbiamo io e altri:



come vedi la differenza sta nella leggera incurvatura in cima di quello Secdem.

Quello che hai visto tu di Wunderlich si vede bene sul loro sito, dalla forma sembra più simile all'Isotta (ed é anche logico, dato che lo fanno loro...).
La mia sensazione é che gira gira vadano tutti bene, nel senso che sono comunque più alti dell'originale e sembrano tutti ben fatti, quindi non dovrebbero dare grossi problemi. Almeno, questa é l'impressione che riportano gli utilizzatori che poi sono quelli che lo testano dal vero e quindi possono parlare con cognizione di causa e senza interessi pubblicitari.
Per il paracilindri non saprei: io la moto l'ho presa usata e ce l'ho trovato, finora nelle poche occasioni in cui é servito ha funzionato bene assai.

[Bandit]

Io l'ho preso qui
http://www.ceebaileys.com/bmw/
il numero 2 - EURO CUT - 2.5 pollici piu' alto

[orso bruno]

Originariamente inviata da cecco

Di questi parabrezza per la RT se ne é parlato più volte, se fai qualche ricerca sui vecchi post trovi roba.
Questo é il parabrezza di Orso Bruno-Isotta:



questo é il Secdem che abbiamo io e altri:



come vedi la differenza sta nella leggera incurvatura in cima di quello Secdem.

Quello che hai visto tu di Wunderlich si vede bene sul loro sito, dalla forma sembra più simile all'Isotta (ed é anche logico, dato che lo fanno loro...).
La mia sensazione é che gira gira vadano tutti bene, nel senso che sono comunque più alti dell'originale e sembrano tutti ben fatti, quindi non dovrebbero dare grossi problemi. Almeno, questa é l'impressione che riportano gli utilizzatori che poi sono quelli che lo testano dal vero e quindi possono parlare con cognizione di causa e senza interessi pubblicitari.
Per il paracilindri non saprei: io la moto l'ho presa usata e ce l'ho trovato, finora nelle poche occasioni in cui é servito ha funzionato bene assai.

Concordo sul commento del parabrezza , il mio paracilindri e' quello venduto alla wundelrich , tipo vecchi modelli per rt o simili a qulli nuovi per il i gs