Cv all'albero e alla ruota.

[lollopd]

Originariamente inviata da aspes

pensate a un ciclista. l'uomo e' dalla cadenza ottimale di pedalata si trova malissimo.
Ecco perche' i cambi delle biciclette hanno tantissime marce,

Pensa ad un gs con un tre davanti e un sette dietro...sai come va su bene??
😀

[Wotan]

In una stazioncina dei carabinieri sperduta nel nulla arriva sotto Natale una cassa da 18 bottiglie di vino, regalo del sindaco.
Il maresciallo stabilisce che il vino sia diviso in tre parti uguali tra lui, l'appuntato e il carabiniere semplice, così quest'ultimo prende un foglio di carta ed esegue la divisione.


18 | 3

Abbasso l'8:

18 | 3
.8

Il 3 nell'8 ci sta 2 volte:

18 | 3
.8 | 2

3 per 2 fa 6, all'otto ne mancano 2:

18 | 3
.8 | 2
.2

Abbasso l'1:

18 | 3
.8 | 2
12

Il 3 nel 12 ci sta 4 volte:

18 | 3
.8 | 24
12

3 per 4 fa 12, resto zero.

18 | 3
.8 | 24
12
==

"Appunta', ci toccherebbero 24 bottiglie a testa..."

"Capu', ma che dici? Ma hai fatto la prova? Dammi qua il foglio, che ci penso io! La prova della divisione è la moltiplicazione, no?"

24 x
.3 =

3 per 4 fa 12:

24 x
.3 =
12

3 per 2 fa 6:

24 x
.3 =
12
.6

Sommando, 2 più 6 fa 8:

24 x
.3 =
12
.6
.8

1 più zero fa 1:

24 x
.3 =
12
.6
18

"Minchia Capu', sembra che hai ragione, ci toccano 24 bottiglie a testa.
Marescia', sembrerebbe che ci tocchino 24 bottiglie a testa..."

"Ma vi siete impazziti? Ma vi pare che con 18 bottiglie in tutto, ce ne possano
toccare 24 a testa? Avete fatto la prova della divisione?

"Sì, Marescia', il conto torna."

"E l'altra prova della divisione, l'avete fatta?"

"Quale, marescia'?"

"L'addizione, somari! Date qua carta e penna, che ci penso io!"

24 +
24 +
24 =

4 più 4 fa 8, più 4 fa 12...
... più 2 fa 14, più 2 fa 16, più 2 fa 18.

24 +
24 +
24 =
18

"Ragazzi, scusate, avevate ragione voi."

[lollopd]

Grazie jocanguro!

[aspes]

se c'e' qualcuno di buona volonta' posso mandare un articolo che ho scritto 13 anni fa su mototecnica a riguardo di tutti questi argomenti e molto generalista e discorsivo .
Aggiungo un piccolo file con 5-6 figure che completavano l'articolo (citate nel testo) e relative didascalie.
Il tutto puo' facilmente essere impaginato ,dato che i file sono in word e leggerissimi . Non credo che mototecnica possa vantare diritti dato che non farei una scansione dell'articolo uscito allora e che ovviamente era ben impaginato da loro etc.
PEro' il contenuto informativo e' il medesimo e potrebbe essere un piacevole contributo per i "non" tecnici.

[nicola66]

per i non tecnici hanno fatto il TMAX.

[camelsurfer]

Siete tutti delle Recchie. Uno però di più!

[Diavoletto]

se c'e' qualcuno di buona volonta' posso mandare un articolo che ho scritto 13 anni fa su natura porca a riguardo di tutti questi argomenti e molto generalista e discorsivo .
Aggiungo un piccolo file con 5-6 di gran maiale che completavano l'articolo (citate nel testo) e relative didascalie
Il tutto puo' facilmente essere impaginato e fatto a calendario zozzo,dato che i file sono in word e leggerissimi . Non credo che naturaporca possa vantare diritti dato che non farei una scansione dell'articolo uscito allora e che ovviamente era ben impaginato da loro etc.
PEro' il contenuto informativo e' il medesimo e potrebbe essere un piacevole contributo per i segaioli.

[camelsurfer]

Gli ingegneri se la tirano peggio che se ce l'avessero solo loro.

[aspes]

Originariamente inviata da camelsurfer

Gli ingegneri se la tirano peggio che se ce l'avessero solo loro.

se per caso ti riferisci a me vuol dire che mi conosci proprio poco.

[mambo]

Io la sapevo così...:

la coppia descrive la forza espressa dal motore per ogni regime del motore stesso, questa deve vincere le forze resistenti come l'inerzia, gli attriti e le pendenze che influiscono ad ogni regime del motore e quindi si dovrà considerare la coppia motrice trasmessa alla ruota e non al motore.

Con il cambio della marcia o usando l'acceleratore si modifica il valore di coppia alla ruota;
con il cambio di marcia, aumentando la lunghezza del rapporto, la ruota si ritrova ad avere una rotazione al minuto sempre superiore e dato che la potenza è sempre la stessa si ha una coppia più bassa, e con la riduzione della coppia si ha una riduzione dell'accelerazione,
invece con la diversa dosatura del gas si diminuisce la potenza sviluppata dal motore e di conseguenza anche alla ruota e quindi anche della coppia...

può andare diavolus ???

[mambo]

Originariamente inviata da mambo

...Con il cambio della marcia o usando l'acceleratore si modifica il valore di coppia alla ruota ...

beh ma scusa....ma allora torniamo lì...

[Diavoletto]

...ma scusate....

....se io ho una moto sul rullo e viaggio col motore che eroga 7Nm (5000 giri 20gradi farfalla tanto per dare due numeri) di coppia in 4a marcia....
se scalo in seconda e mi rimetto nello punto in cui il mio motore eroga 7Nm (5000 giri 20 gradi farfalla), il mio rullo dovrá frenare di piú ...di meno...o uguale?

[Diavoletto]

se apro tutto il gas da 15oo giri in prima......o se lo apro in sesta......coasa cambia?

[mambo]

L'accelerazione....

[Diavoletto]

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[mambo]

va beh, allora dillo tu perchè non lo sò...

[Diavoletto]

cambiamo esempio.....
...perche´ le macchine sgommano?
perche´ la coppia trasmessa a terra e´talmente alta che si perde aderenza......

perche´ la macchina sgomma in prima e in quinta manco riesce a partire????

[Diavoletto]

si ma attenzione.....

un conto e´dire che cambiando marcia modifico la coppia allla ruota perche cambio contestualmente regime motore e posizione farfalla....
un condo e´dirlo a parita di condizioni al contorno

[mambo]

perchè ???

[Sgomma]

Non vorrei interrompere questo idilliaco appuntamento accademico..ma avete letto "IN MOTO" di gennaio??...c'è la prova della nuova Ducati MS 2013...

a proposito di potenza riporta che:

CV dichiarati ....150 (col piffero che li ha!!)
CV reali rilevati all'albero...135!!( e cominciamo a scendere di brutto)
CV effettivi rilevati alla ruota 99 e spiccioli, quindi meno di 100...

Se non c'è un errore di stampa (non sarebbe la prima volta) a me ste potenze dichiarate sembrano un pò una presa per i fondelli!!!..

[Wotan]

Sgomma, guarda che ti sbagli, e pure di grosso: la prova di "In Moto" riporta alla ruota 97,91 kW, non CV (che al cambio sarebbero 133,0).

[Diavoletto]

apposto siamo

[Sgomma]

ero senza occhiali..Ora mi torna!!.....

[Diavoletto]

umpf........

[camelsurfer]

No, tranquillo, non ce l'ho con nessuno. Stavo sottolineando che son un apio di pagine che vi divertite come il gatto fa col topo.