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Originariamente inviata da Diavoletto
prosegue la diavolo sperimentazione sui sensori di velocita' affogati nell'asfalto.....il terreno di gioco è questo:
3 corsie ......su ognuna di esse è sotterrato il sistema di rilevazione....e 100 metri avanti ci sono tre pannelli (uno per ogni corsia) che danno la cifra relativa alla velocità effettuata.......dopo altri 200 metri altri sensori.....questa volta con sistema di fotografico o video....che rileva le infrazioni.....
Stamattina in macchina procedevo a cavallo di due corsie.....per far scattare due sensori......bene...le gomme di destra fanno 1 km orario in più di quelle di sx (62km\h contro 61)
Ora io dico........quel km orario di differenza potrebbe essere quello che mi fa scattare o no il verbale.....oppure la sospensione della patente.....
.....secondo voi è giusto tutto cio'.....??
....se le cose si fanno ...si facciano bene....... altrimenti tarateli
heheheheeheheh
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questa è un annosa questione
al momento NESSUN AUTOVELOX in italia è tarato utilizzando sistemi di riferibilità delle misure riconducibili a modelli internzionalmente riconosciuti
sono al massimo controllati da laboratori che non hanno nessun riconoscimento
stesso dicasi x gli analizzatori di fumi x le revisioni
Modalità elencata