Il problema è arrivare facilmente alla batteria. Dicono si possa collegare il cavo positivo al dado di rame del motorino di avviamento e il negativo a massa. Io ho montato due cavetti con fusibile sul positivo permanentemente sulla batteria che arrivano sotto la sella. Naturalmente sono isolati. In caso di emergenza mi basta semplicemente togliere la sella
|
Modalità elencata