honda CB500X

[SKITO]

ahahaha sapevo, a parte il V4 1200 (anch'esso arrabattato da altri motori) il resto è roba già in produzione da 30 anni quindi riciclaggio e basta.

basti pensare alla Transalp 700 teste ""nuove"" e cambio a 5 marce telaio della transalp vecchia e ruota da 19 con la scusa della maggiore maneggevolezza hanno risparmiato anche li ahahaha

[Ailait]

Originariamente inviata da SKITO

ahahaha sapevo, a parte il V4 1200 (anch'esso arrabattato da altri motori) il resto è roba già in produzione da 30 anni quindi riciclaggio e basta.

basti pensare alla Transalp 700 teste ""nuove"" e cambio a 5 marce telaio della transalp vecchia e ruota da 19 con la scusa della maggiore maneggevolezza hanno risparmiato anche li ahahaha

minkia partli te che hai una 883

Nota bene io ho anche una Street Glide e con il motorino della 883 mi ci pulisco il popò, non la concepisco come HD.
ciò non toglie che, con tutto il rispetto, non mi spingo a dire certe cazzate sulla Honda.

[Roberbero]

Con tutte le moto si cambia marcia ma con qualcuna il doppio delle altre.
E poi non devo essere io che viaggio con un 800 a spiegare certe cose a gente col 1200.

se provavi un 600 4 cilindri da 120 cavalli chissà che delusione in sesta marcia

Provato e rimasto delusissimo.

[SKITO]

Originariamente inviata da Ailait

non serviva rispondere, probabile ci stia prendendo per il culo

assolutamente no
l'elenco postato da peppone è un elenco di moto costruite con motori in produzione da circa 30 anni, niente di nuovo.
Anche il "nuovo v4" è costruito con pezzi "vecchi" di altri motori (vedasi testate)
L'esempio più palese della decadenza HONDA è proprio la Transalp 700 costruita con il vecchio telaio e con il vecchio motore con le testate quasisia nuove, la ruota da 19 avanti messa per risparmiare sulla più costosa da 21 con laa scusa della maggiore maneggevolezza ma chi vogliono prendere per il culo!!!! eppure ci cascano in tanti VEDO, che dire altro?

[Roberbero]

basti pensare alla Transalp 700 teste ""nuove"" e cambio a 5 marce telaio della transalp vecchia e ruota da 19 con la scusa della maggiore maneggevolezza hanno risparmiato anche li ahahaha

Qui ti contraddico, le teste nuove davano a quel TA una coppia ai bassi che il 650 non aveva, la 19 era realmente maneggevolissima, il problema era il contorno, un cesso del genere non l'avevo mai provato, purtroppo l'ho addirittura comprato.

[Steve59]

Leggere questa discussione è veramente istruttivo... idee, gusti, usi e costumi dei motociclisti odierni!!
E senza offesa per nessuno...

[euronove]

Cosa stanno facendo gli altri costruttori generalisti da porli sopra Honda?
C'è un marchio preciso rispetto al quale si sostiene che Honda sarebbe in declino?

[EnricoSL900]

Io rimango della mia idea. L'unico senso che possa avere una moto di questo tipo è l'uso cittadino se proprio non si vuole lo scUter; io che personalmente schifo e odio le scUter in tutta sincerità ne preferirei uno al posto di una Honda CB500. Almeno non ha la pretesa di essere una moto: fa il suo sporco servizio di farmi attraversare una città congestionata dal traffico in un tempo accettabile... e stop. Non mi sporco le scarpe perché le tengo sopra la pedana, posso montare un parabrezza alto e volendo anche un coprigambe morbido per stare meno al freddo.

Una moto deve avere qualcosa di più, per essere definita tale. Deve darmi una emozione, di tanto in tanto mi deve far venire la voglia di scendere in garage anche solo per salutarla prima di andare a dormire. Quando la guido devo essere felice di averla scelta perché oltre a portarmi da un luogo all'altro mi diverte e mi emoziona: se poi invece di 25 chilometri al litro ne fa 15... pazienza. La userò di meno per risparmiare benzina, se proprio non posso far diversamente... ma le volte che salgo in sella devo esser contento di farmi portare in giro da lei perché è lei, non perché è una scelta razionale che ho fatto. Poi c'è chi è felice con la endurona supervaligiata, chi con la supersportiva, chi con la touring e chi con la Harley lenta e supercromata, ma girare in moto è e deve essere sempre e comunque una soddisfazione personale.
Per la razionalità esistono le macchine usate ed economiche, esistono gli scooter, esiste il treno e il pullman, la metropolitana e non so che altro mezzo di trasporto.

Nel momento in cui la moto diventa mezzo di trasporto e smette di essere anche e soprattutto giocattolo... perde la sua ragione di stare nel mio garage.

[Roberbero]

Non mi sono mai azzardato di dire cosa può andare bene per tè, e sinceramente non ci ho neanche pensato.
Abbi un pò di rispetto, perchè non sai cosa ci ho fatto e ci faccio con la moto io.
Per esempio sono andato in Marocco con un CB400, che per certi versi assomiglia a questa cb500.

[SKITO]

Originariamente inviata da Ailait

minkia partli te che hai una 883

Nota bene io ho anche una Street Glide e con il motorino della 883 mi ci pulisco il popò, non la concepisco come HD.
ciò non toglie che, con tutto il rispetto, non mi spingo a dire certe cazzate sulla Honda.

mi dispiace, ma noto (con dispiacere) che conosci poco la storia della HD e peggio ancora quella della HONDA.
Forse è il caso di rinfrescarti le idee dicendoti che i nuovi B-twin da 60 anni a questa parte, sono derivati dal l'unico vero motore rimasto ancora HD che è proprio lo sportster.
Vabbe, ma che parlo a fare !!!! qui, compratevi sti cessi che la honda è contenta di voi.

[Ailait]

Originariamente inviata da euronove

Cosa stanno facendo gli altri costruttori generalisti da porli sopra Honda?
C'è un marchio preciso rispetto al quale si sostiene che Honda sarebbe in declino?

domanda intelligente e precisa.

Yamaha ad es. ha fatto il Tmax
BMW il boxer e la S1000 per coprire un segmento che Honda occupava da 30 anni ecc ecc

[SKITO]

Originariamente inviata da Roberbero

Abbi un pò di rispetto,

lascia perdere, questi di moto ne capiscono quanto io di gnocca ahahaha

[Ailait]

ripeto io possiedo un'HD
non ascolto ragioni, la HD è vecchia e basta, nulla di nuovo, che poi sia gustosa ok, ma anche li molti dissentono. Honda è avanti anni luce, mi sento un cretino anche a scriverlo, ecchecaxxo un minimo di decenza
Proprio seguendo certi ragionamenti la 883 è da annientare, se la mia con una cubatura enorme non è nemmeno poi tanto elastica la 883 la mettiamo nella giostra rotante del luna park, almeno i bambini si divertono

[aspes]

il bello e' che questa viene snobbata come ferma e in altri thread il t-max che va di meno viene esaltato come un missile imprendibile......

[Ailait]

Originariamente inviata da aspes

il bello e' che questa viene snobbata come ferma e in altri thread il t-max che va di meno viene esaltato come un missile imprendibile......

vero!!!! il Tmax pesa pure di più

[SKITO]

Mi dispiace, continui a deludermi Ailait, la 883 ha più coppa del 1540 o del 1450 o del 1340, quanto la Honda non è avanti anni luce ormai da diversi anni luce.
Se lo scrivo io non mi vergogno affatto a ragion veduta ed aspetto solo che qualcuno della HONDA mi contraddica (se hanno le palle, ma non lo faranno, mica si mettono a discutere con uno come me quegli scienziati) che me lo mangio gnam !!!!!!!

[aspes]

Originariamente inviata da peppone

Prendi una motina da 180 kg con 50 cavalli o una da 290 con 80 e cambia poco sulla gardesana, sulla cisa, sulla futa sullo stelvio. Casomai fanno la differenza la ciclistica, non certo il motore che di pericoloso non ha nulla.

sui nostri passi apenninici liguri sfido la quasi totalita' degli scriventi a tenere il passo di mio figlio con la husky 125 sm da 25 cv per 115 kg.
CHiedere per referenze a Zel.
Personalmente uno dei migliori che ho beccato , me lo ricordo ancora adesso, aveva una suzuki sv 650 primo tipo, andava in maniera sublime.
Va bene che le nostre strade son strette...

[Ailait]

Originariamente inviata da SKITO

lascia perdere, questi di moto ne capiscono quanto io di gnocca ahahaha

sei fortunato a non capirne di gnocca quanto non ne capisci di moto.
Saresti il rikkione più grande dell'universo

dai che scerzo

[Ailait]

Originariamente inviata da SKITO

Mi dispiace, continui a deludermi Ailait

questa notte non dormirò

[SKITO]

Originariamente inviata da aspes

il t-max che va di meno viene esaltato come un missile imprendibile......

il T-MAX (che odio) a sto coso gli gira 5 volte intorno, in accelerazione e velocità per non dire del burgman 650 !!!!

[SKITO]

Originariamente inviata da Ailait

questa notte non dormirò

peggio per te

scherziamo meglio và ....

comunque la Strett Glide complimenti!!!! la più inutile tra le touring HD ahahahaha























scherzo !! gran bel ferro !!!!

[Ailait]

HD 883 Vs Street Glide
dati ufficiali HD

883 70 Nm 3,750 rpm
Street Glide 134 Nm 3,500 rpm

Ripeto la mia nell'uso pratico non ha tanta coppia...

[SKITO]

con la 883 invece parti tranquillamente in terza, cosa che non mi riesce meno, con la Soft C 1540

[SKITO]

la 883 a metà della coppia del 1540 e metà cilindrata quindi sono pari solo che la sportster è più "leggera" e gira un po più velocemente, quindi diciamo che sostanzialmente in montagna (per esp) è questo che fa la differenza ... ma sono comunque due gran motoroni che per viaggiare non sostitutirei con nessuno, se non, col 1150 boxer, motore che per certi versi gli somiglia molto in termini di coppia ed erogazione

[SKITO]

Ailait su via !!!! scendendo da motori di tale classe e personalità, come si fa a salire su un bidè del genere !!?? ... che mi viene la depressione già solo a guardarlo da fermo ahahahaha