Bmw F800GT new

[ghima]

per le valigie guardate quà
http://www.bmw-motorrad.it/it/it/ind...html&notrack=1

sulla sinistra non ci sta un casco;
nella desta si..

[dosa]

Wotan dal sito bmw se si fa la comparativa St Gt alla voce telaio si trovano scritte due cose diverse, non ho capito se è lo stesso telaio scritto in modo diverso.
ora lo vado a rileggere.

[dosa]

ho riletto
GT Doppi trave in alluminio culla aperta

ST Perimetrale in lega leggera struttura portante.

[Wotan]

Ah ok. A vederle, il telaio è identico.

[dosa]

sembra anche a me identico

[Wotan]

E allora è identico!

[darma]

Vista ieri al Salone, bella.
Sicuramente la discriminante tra farla diventare una moto interessante per molti, oppure particolare per pochi, sarà il prezzo; aspetto di conoscerlo, prima di valutare.
Ma le sensazioni sono decisamente positive, almeno per me.

[lgs]

La posizione in sella per me è perfetta.

Speravo di no ..... Scimmia in agguato

[Pacifico]

Finalmente la moto per le mezze pippette!

[lgs]

Grazie, Paci.

Detto da un esperto di sanitari (cit.) mi aiuta.

[TAG]

interessante!
però è una motina...
Quando dico motina, intendo moto incompleta, soprattutto se, in quanto GT, la si indica come alternativa o di downgrade a mezzi più importanti nello stesso indirizzo GT.

Ad occhio, per essere GT ha alcuni particolari che potrebbero risultare solo di ingresso:

-non sembra sufficientemente comoda in sella (selle con imbottiture striminzite come van di moda adesso...); soprattutto piccolina in due;

-non sembra così indovinata di manubrio;

-non sembra sufficientemente protettiva;

in pratica, immagino una corsa all'after market di cupolini, riser, selle...

Ripeto, ad occhio! Bisognerebbe provarla sul campo.

Secondo me, rischia di essere una moto che ha tutto quel che serve sulla carta (tipo la Bandit traveller) e che, certo va benissimo, ma alla fine "lascia solo la voglia di"...

[Pacifico]

Originariamente inviata da Balanzone

Grazie, Paci.

Detto da un esperto di sanitari (cit.) mi aiuta.

Stà GT mi sembra il vasino del reparto infantile ... detto da un esperto!

[Wotan]

Tag, i tuoi dubbi sono tutti da verificare, tranne uno: la sella. La GT ne prevede ben 5, super low, low, standard, confort e confort high.

[ghima]

Originariamente inviata da TAG

interessante!
però è una motina...
Quando dico motina, intendo moto incompleta, soprattutto se, in quanto GT, la si indica come alternativa o di downgrade a mezzi più importanti nello stesso indirizzo GT.

Ad occhio, per essere GT ha alcuni particolari che potrebbero risultare solo di ingresso:

-non sembra sufficientemente comoda in sella (selle con imbottiture striminzite come van di moda adesso...); soprattutto piccolina in due;

-non sembra così indovinata di manubrio;

-non sembra sufficientemente protettiva;

in pratica, immagino una corsa all'after market di cupolini, riser, selle...

Ripeto, ad occhio! Bisognerebbe provarla sul campo.

Secondo me, rischia di essere una moto che ha tutto quel che serve sulla carta (tipo la Bandit traveller) e che, certo va benissimo, ma alla fine "lascia solo la voglia di"...

la tua citazione della Bandit calza a pennello, ed è per questo che esistono moto come la Fazer, la Bandit e la ST, apprezzate e godute alla grande dai relativi prorprietari..
sono meno delle GT "vere" ma parecchio più godibili nel quotidiano (e intendo non solo nel casa-ufficio dove è palese la differenza con una K1600GT, ma nel giretto in montagna quotidiano dove una R come la mia vi assicuro che non fa rimpiangere nessuna altra moto).

[giessehpn]

Quoto Tag al 99%. Almeno allo scarico più basso per montare delle valigie tipo RT potevano pensarci...
Globalmente non mi dispiace...

[ghima]

aggiunto dopo: ragazzi (LGS, PAcifico ecc..) non contnuate a cambiare nome non ci si capisce un tubo!

[TAG]

Wotan: i dubbi della sella mi rimangono, perchè imbottire significa alzare (quindi toccare meno e ridurre l'effetto protezione del plexi) e perchè non cambiano le misure di abitabilità col passeggero.

Ma ripeto, andrebbe provata sul campo. La mia è solo una considerazione data dalla tendenza generale delle interpretazioni che le case stanno dando su questi modelli recenti.

[doc raf]

Originariamente inviata da ghima

aggiunto dopo: ragazzi (LGS, PAcifico ecc..) non contnuate a cambiare nome

Veramente loro penso che ne farebbero a meno.....

[darma]

Non c'è dubbio che la moto vada provata prima di esprimere un giudizio definitivo sulla sua validità sotto il profilo del confort, della protezione, delle sensazioni in generale.
Quello che posso dire, e che confermo, è che a prima vista mi piace, la posizione in sella per me (sono alto 1,80) è comoda, le valigie sono decisamente capienti e con 215 kg di peso 90 cv potrebbero essere più che sufficienti per una dinamicità da GT.
Devo andarci in giro, mica in pista...

[pacpeter]

vista all'eicma. notevole moto. piccola ma non troppo, posizione in sella azzeccata, borse posteriori veramente notevoli. solide, capienti il giusto, palpebra inferiore che evita la caduta del contenuto, elastici ferma bagagli, serrature con scatti precisi e solidi.

p.s: a prima vista gli attacchi sembrano gli stessi delle vecchie valige sport, quelle estensibili.

se si sprecassero a rifinirle meglio tipo l'accoppiamento plastiche , viti in vista e altri aspetti miseri, sarebbe ( staticamente intendo) quasi perfetta. imparassero da Honda, come si costruisce una moto. anche la cb 500 sembrava più "ricca" .

le mie considerazioni valgono tenendo conto della categoria a cui appartiene la moto.

[sergius68]

Originariamente inviata da pacchetto

le mie considerazioni valgono tenendo conto della categoria a cui appartiene la moto.

E sopratutto del prezzo che la faranno pagare
Secondo me completa di borse (considerando che l ABS esce di serie e non mettendo minchiatelle elettroniche varie) saremo sui 12K abbondanti!!!
Facendo un rapporto con quella che mi sembra la moto che gli assomiglia di più (la Suzuki Traveller 1250) dovrebbero esserci quei 2k euri in più da pagare per l'elica sul serbatoio

[pacpeter]

Se la faranno pagare 12 a mio avviso saranno veramente troppi

[darma]

Il problema è esattamente questo.
Al prezzo base (10-10,5k euro) non ci sarà una dotazione base degna di questo nome.
ABS di serie? Non distingue un modello da un altro, visto che tra un paio di mesi sarà di serie su ogni BMW.
Le borse laterali previste come optional (almeno così parrebbe dal sito)? E perché, visto che la RT e le altre GT le hanno, avevano di serie?
Per giustificare gli euro in più (800-1.000) che vorranno per dotare una Gran Turismo di accessori indispensabili?
Come dicevo, il prezzo potrebbe essere una discriminante importante....

[Wotan]

ABS e computer di bordo sono di serie, e secondo me lo saranno anche le valigie, il tutto - Totoprezzo! - a 11.600 Euro.

[marchino m]

Originariamente inviata da giessehpn

Quoto Tag al 99%. Almeno allo scarico più basso per montare delle valigie tipo RT potevano pensarci...
Globalmente non mi dispiace...

sulla st lo scarico era basso e tutti dicevano che lo volevano alto,poi in questo modo usano i pezzi della f800r