anteprima della nuova R1200GS [ennesimo]

[Lucky59]

Ah, ok, many tks

[xpdev]

Figurati

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[andrearch1971]

Originariamente inviata da pepot

qui trovate bellissime foto
forse le migiori in giro sul web
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=831892

Qui lo scimmione è bello che scappato!!!!!!!!
E io che sono indeciso tra questa e un'adv 2012 pronta consegna...

[xpdev]

Sinceramente spero ke tra i primi pezzi aftermarket ke verranno prodotti x la GS 2013 ci siano un becco meno Mazingoso e qualcosa ke faccia sparire quei 2 archi sopra le frecce, anche perchè mi sembra ke non siano portanti ma solo estetici. Certo ke potevano risparmiarsi almeno questi ultimi e trovare qualcosa di più armonioso

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[xpdev]

Originariamente inviata da andrearch1971

Qui lo scimmione è bello che scappato!!!!!!!!
E io che sono indeciso tra questa e un'adv 2012 pronta consegna...

A beh tocca aspettare di conoscere il prezzo....

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[andrearch1971]

[...]

La prossima settimana spacco le balle al pusher ufficiale...per vedere se mi posso fare qualche illusione. :-)))

[xpdev]

Ma ufficialmente i prezzi quando dovrebbero essere resi noti ?

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[MGe]

[...]

A detta del concessionario di Pesaro dove sono stato sabato mattina i prezzi dovrebero rimanere inalterati al modello precedente.

[Boxer Born]

Seeeeee....
Anche mettendo lo stretto necessario, non si esce dal conce con meno di 19K;
scommettiamo una birra?

[MGe]

[...]

Boxer, ci conosciamo per caso? In ogni caso Lazzarini mi ha detto 16.100 di listino la versione base, poi chiaro ESA circa 700 euro, + riding mode ecc...ecc... il prezzo è quello.

[xpdev]

Se lo stretto necessario è 19k full stiamo oktre i 20k, mi sembra poco credibile.

Inviato dal mio Samsung S2 in oro 24k.

[Hedonism]

dipende da ciascuno, che si intende per stretto necessario?

[Robertinho]

La BMW sembra esitare a svelare il listino ufficiale e ciò potrebbe presagire qualche bella sorpresa , almeno spero. Il fatto è che la concorrenza negli ultimi due anni si è svegliata: la qualità costruttiva e la quantità/qualità di tecnologia non è più solo appannaggio della casa bavarese come 5 o 6 anni fà, l' unica cosa che BMW ha mantenuto piu in alto rispetto agli altri sono i prezzi (il GS 2012 versione base con abs di serie è la moto più costosa della categoria). Ci sarà un' evoluzione anche in questo senso? Ci credo poco ma finchè non verranno svelati i listini ufficiali ci voglio sperare.

[xpdev]

Ci sta pagare qualcosa di + per il marchio, il fatto è ke se come qualcuno ventila la STD full si avvicinerá ai 22k, la cifra da sborsare è notevole, x nn parlare della ADV quando arriverá. Non credo ke il ns mercato sia in grado di assorbire numeri alti di vendita a quei prezzi, la situaziobe generale è drammatica ed i conce sono nei guai tanto quanto noi.
Certo c'è sempre ki può tranquillamente permetterselo, ma i numeri di vendita degli anni scorsi sono giá ora un miraggio, se l'aumento è spropositato andrá ancor peggio.

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[andares]

Mi sorprende che tutti notino solo ora che le BMW sono tra le moto più costose se non le più costose . Questa e'una prerogativa da sempre appartenuta al marchio .Finche'l'accesibilita'al credito non ha permesso a molte persone di potersi comperare una BMW questa era la moto dei notai e commercialisti e i numeri di vendita erano quelli che erano ora bisognerà vedere le valutazioni che hanno fatto gli esperti di Marketing di Monaco . Se le valutazioni di posizionamento sul mercato rimarranno simili alle attuali il gs sara' la più cara del suo segmento e l'Adv costera a parità di accesori intorno ai mille euro in più della Std


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[xpdev]

Il punto nn è se la GS rimarrá la più cara del segmento, il punto è il quanto costerá, per le motivazioni generali economiche dette più volte sopra. Nel 2007 era cmq la più costosa ma faceva numeri da capogiro nelle vendite. Ora nn è quella la situazione, x me è un suicidio x la BMW se i prezzi sono quelli ventilati sopra, i conti li devono quadrare anche loro e si quadrano con i numeri di vendite, non con la nicchia x soli notai o pochi altri.... poi staremo a vedere.

Inviato dal mio Samsung S2 in oro 24k.

[Robertinho]

La GS nel 2007 era la più costosa ma ancora era "unica": versatile, comoda, facile e divertente da guidare, qualità generale elevata, desing molto personale, e un marchio blasonato che non guasta mai. Poi è diventata anche una moda ma questa è un'altra storia. Ora forse rimarrà la più costosa ma non sarà più l'unica ad avere certe caratteristiche.

[gigi di fange]

io mi tengo il GS 2008 ed aspetto tempi migliori

[andares]

Il mercato BMW non e'solo l'Italia se noi abbiamo la crisi economica in altri paesi le condizioni sono leggermente diverse anche solo per l' IVA per esempio magari le vendite che perderanno qua le faranno in qualche altro posto


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[zangi]

Avete visto i tassi d'interesse nei finanziamenti auto?
Ben di molto piu`bassi che le moto.
Ne han da limare...

[xpdev]

Originariamente inviata da gigi di fange

io mi tengo il GS 2008 ed aspetto tempi migliori

Andremo solo a peggiorare x almeno un paio di anni, quindi si ho le condizioni io me la accatto la nuova.

Inviato dal mio Samsung S2 in oro 24k.

[Absotrull]

Se mi trovassi nelle condizioni di dover scegliere una moto del segmento e tra la nuova Gs e la Triumph ballassero 3.000 o più euro a parità di allestimento forse farei più di un pensiero all'austrica.

E credo che se Suzuki metterà veramente in vendita la nuova V-Strom 1000 vista in anteprima sulle riviste del settore magari intorno ai 13.000 euro (o anche meno) ne venderà parecchie

[Lucky59]

Originariamente inviata da Absotrull

Se mi trovassi nelle condizioni di dover scegliere una moto del segmento e tra la nuova Gs e la Triumph ballassero 3.000 o più euro a parità di allestimento forse farei più di un pensiero all'austrica.

E credo che se Suzuki metterà veramente in vendita la nuova V-Strom 1000 vista in anteprima sulle riviste del settore magari intorno ai 13.000 euro (o anche meno) ne venderà parecchie

La Triumph non è austriaca. E non credo che la V-Strom venderebbe granchè, specie se rimane come l'hanno presentata a Colonia. C'è già stata una V-Strom 1000 ed è stata un insuccesso su tutti i mercati, non se ne vede una in giro neppure a pagarla. Se uno vuole, le alternative esistono già, KTM e Ducati in primis per tecnologia, prestazioni, esclusività. La Yamaha 1200 e la Honda 1200 vendono poco, nonostante le massicce campagne pubblicitarie (specie Yamaha); ed in effetti, pur essendo buone moto, non offrono la versatilità ed il piacere di guida della GS, e neppure le prestazioni.

[bluejay]

Originariamente inviata da andares

......Finche'l'accesibilita'al credito non ha permesso a molte persone di potersi comperare una BMW questa era la moto dei notai e commercialisti e i numeri di vendita erano quelli che erano.......

Se le cose continuano così (prezzi alti, crisi che morde, tasse a vagonate....), il GS ritornerà a diventare la moto di nicchia che era stata all'inizio dei secoli (con le altre BMW).

E saranno solo Notai e Commercialisti (e i Dentisti ?) a tenerne alto il buon nome.

[Boxer Born]

Anch'io la penso come te bluejay.
Per una decina d'anni, tutti si sono illusi di poter fare tutto ma ora il sogno è finito e
si ritorna alla realtà.
Per certi versi non mi dispiace che certi marchi tornino ad essere d'elite (io purtroppo non ne faccio parte, sob!) e la configurazione di questo nuovo GS mi sembra proprio prendere questa direzione anche se molti obbietterano che la necessità primaria dei grandi gruppi è quella di produrre grandi numeri.
Ritengo che ci sia un'inversione di tendenza e se si analizzano un pò tutti i settori commerciali, si nota come i prodotti di qualità e prezzo elevato sono quelli che hanno subito la minor flessione e questo avviene per la sempre più marcata differenza tra chi può permettersi di spendere e chi no. Se questo ragionamento è corretto, è lecito aspettarsi un aumento di costo consistente anche se, come abbiamo visto, sarà supportato da un incredibile aumento di accessori e come ho già detto, prevedo un full optional sui 23K e un ADV molto vicino ai 25.
Da quì a un paio d'anni il ceto medio sarà morto e defunto e chi non potrà spendere, semplicemente non lo farà affatto e non credo nemmeno che si orienteranno su fasce meno costose.
Stanno semplicemente provando ad alzare l'asticella.