A Roma grande svendita Euro 1 - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

camelsurfer · 19-10-2012, 17:54

Per la qualità dell'aria fa molto peggio il riscaldamento degli appartamenti.
Da Euro 0 a Euro 3 per una moto 4 tempi, siete veramente convinti che ci siano delle differenze di inquinamento?
Sulla bilancia delle emissioni di CO2 la produzione di una nuova moto Euro3 non vale la rottamazione di una Euro0.

bugiardo · 19-10-2012, 18:11

Quote:

Sulla bilancia delle emissioni di CO2 la produzione di una nuova moto Euro3 non vale la rottamazione di una Euro0.

Ok i problemi dell'inquinamento sono BENALTRI .
Ma qui non parliamo di emissioni di CO2 a livello planetario ma di inquinamento nella ZTL "fascia verde" di Roma, non credo ( ma posso sbagliarmi ) che la produzione di una moto euro3 ( fatta magari in cina ) aggravi lo smog a piazza del popolo . Fuori dalla ZTL 'fascia verde' non ci sono restrizioni .....si tratta di un ordinanza del comune di roma , del protocollo di kyoto se ne occupano altri ....

Enzofi · 19-10-2012, 18:24

in attesa di trovare benaltro o qualche cosa di peggio, buona lettura.
http://didattica.dma.unifi.it/WebWri.../emissioni.pdf
per i pigri pag.36

apass · 19-10-2012, 18:25

le polveri sottili non diminuiranno, ma avranno più abbonamenti metrobus! ...... e io pago

apass · 19-10-2012, 18:28

Quote:

Originariamente inviata da Enzofi

in attesa di trovare benaltro o qualche cosa di peggio, buona lettura.
http://didattica.dma.unifi.it/WebWri.../emissioni.pdf
per i pigri pag.36

sono stato pigro, ma non vedo la differenza tra euro 1 e euro 3, che poi un motociclo inquina più di un autoveicolo è un altro discorso.

apass · 19-10-2012, 18:31

a questo punto aveva più senso estendere il divieto a tutto il territorio all'interno del GRA. I residenti del tuscolano o dell'aurelio sono cittadini di serieB?

bugiardo · 19-10-2012, 18:50

Vinci un po di pigrizia

, va sul sito del comune e leggi perchè e come è stata istituita la zona verde . Ovviamente uno puo' non essere d'accordo , ma li è chiaremente scritto perchè non è estesa al GRA.

A me invece ha sorpreso la relazione segnalata da enzofi , i ciclomotori ne escono molto male, ci sta pero' da dire che si parla di motori 2T .... se si prendesse in esame una moto euro1 4T credo che il risultato sarebbe molto migliore

apass · 19-10-2012, 18:52

aggiornamenti
http://www.motociclismo.it/blocco-mo...cma-moto-53032

bugiardo · 19-10-2012, 19:05

Mi sembra una lettera fatta molto bene ....

apass · 19-10-2012, 19:13

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Originariamente inviata da bugiardo

Vinci un po di pigrizia

, va sul sito del comune e leggi perchè e come è stata istituita la zona verde . Ovviamente uno puo' non essere d'accordo , ma li è chiaremente scritto perchè non è estesa al GRA.

occhio che il blocco riguarda l'anello ferroviario non la fascia verde.

Rantax · 19-10-2012, 20:56

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Originariamente inviata da apass

aggiornamenti
http://www.motociclismo.it/blocco-mo...cma-moto-53032

Bene bene.....comunque ci stiamo muovendo anche noi..........o meglio Wotan......io glielo appoggio solamente........

paolo b · 19-10-2012, 21:57

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Originariamente inviata da Enzofi

sembra che della qualità dell'aria non importi niente a nessuno

Dall'idea che mi son fatto questi provvedimenti, in termini di miglioramento della suddetta qualità, non valgono i costi. Altra cosa sarebbe -imho- la circolazione a targhe alterne, l'obbligo del car-sharing, l'incremento dell'uso delle due ruote... e zone a traffico limitato vere, senza discriminazioni di classe euro che lasciano il tempo (e l'aria) che trovano.
Nel mio comune sono anni che vengono emanati provvedimenti di blocco invernali, il parco circolante si è sensibilmente svecchiato.. e le centraline continuano a mostrare i soliti picchi.. dopo l'accensione dei pan e vin..

Immagino poi che queste: BSA A65T 1970, R75/6 1975, HONDA CB400N 1984.. tu le tenga su una pedana in salotto..

Supermukkard · 19-10-2012, 22:27

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Originariamente inviata da Enzofi

sembra che della qualità dell'aria non importi niente a nessuno

sembra non importi a nessun altro paese nè europeo nè del mondo, visto che l'omologazione "euro" a me risulta viene utilizzata solo in Italia in questo modo.

Qualcosa vorrà dire no?

Supermukkard · 19-10-2012, 22:30

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Originariamente inviata da Enzofi

per i pigri pag.36

pag 36 mi sbaglio o parla dei motocicli 2 tempi?

Enzofi · 19-10-2012, 22:35

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Originariamente inviata da paolo b

tenga su una pedana in salotto..

le uso quasi quotidianamente, in particolare l'Honda e sono perfettamente in regola con i regolamenti nazionali, regionali e comunali (reg.storico FMI).

il succo del discorso è che sicuramente c'è di peggio e di più grave, ma anche la somma di tante piccole cose virtuose concorre ai grandi eventi.

Enzofi · 19-10-2012, 22:45

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Originariamente inviata da Supermukkard

solo in Italia in questo modo.

in Germania solo le autovetture catalizzate, certificate con apposito "bollino verde" possono entrare nelle grandi città. Vale anche per gli stranieri che devono provvedere in anticipo a farle verificare.

paolo b · 19-10-2012, 22:48

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Originariamente inviata da Enzofi

le uso quasi quotidianamente (..)

Quindi deduco che a te della qualità dell'aria importi poco o niente.
Il tuo "essere perfettamente in regola" (che, per inciso, discende direttamente dalla manifestazione che si fece anni fa sotto al Pirellone e che qualcuno adesso vorrebbe rifare a Roma) non le fa diventare Euro1, o 2.

Non è questione di peggio o più grave, ma di efficacia dei provvedimenti.

Se poi vuoi davvero iniziare a sommare la tua piccola parte, non usare del tutto le moto di cui sopra: sai perfettamente che -per esempio- il vecchio boxer 2v raffreddato ad aria emette incombusti/km centinaia di volte superiori ad uno scassone di auto euro 2 "vietata". Anche se è iscritto FMI.

In Germania non funziona come hai scritto.

Enzofi · 19-10-2012, 23:02

Quote:

Originariamente inviata da paolo b

In Germania non funziona come hai scritto.

http://www.dekra.it/it/news/feinstau...olveri-sottili

Supermukkard · 19-10-2012, 23:03

Quote:

Originariamente inviata da Enzofi

in Germania ..

Scusami da quello che so io non vale per le moto

paolo b · 19-10-2012, 23:04

Ciccio, sul fatto che lavare di strade è più efficace di bloccare le Euro 1/2/X lo scrivevo quando tu qui ancora non eri iscritto.. pensa, l'ho detto pure al mio assessore provinciale ai trasporti..

Enzofi · 19-10-2012, 23:08

Quote:

Originariamente inviata da Supermukkard

non vale per le moto

infatti scrissi "autovetture

circa il lavare le strade, è come la maggioranza dei provvedimenti ialiani: vietare è gratis mentre agire costa e bisogna organizzarsi !

e non siamo capaci

paolo b · 19-10-2012, 23:11

"in Germania solo le autovetture catalizzate, certificate con apposito "bollino verde" possono entrare nelle grandi città"

Nel link che hai indicato si conferma che non funziona così.

Enzofi · 19-10-2012, 23:18

non so cosa dire, questi sono i fatti.
Loro non mettono cartelli 10 x 10 , bisogna saperlo.
Come bisogna conoscere in anticipo le nazioni per quali è obbligatorio il giubbino rifrangente ed il kit pronto soccorso anche per le moto.

paolo b · 19-10-2012, 23:27

Quote:

Originariamente inviata da Enzofi

(..) vietare è gratis mentre agire costa (..)

Ancora non ho capito se ritieni legittimo o meno organizzare una (civile) protesta contro questo provvedimento.

Che, ripetiamo, vieta l'ingresso ai motocicli Euro1 (roba commercializzata fino a pochi anni fa, ricordiamolo) in una vasta area cittadina. Capace che tra un paio d'anni tocchi agli euro 2.

Personalmente lo ritengo iniquo ed inutile.

Enzofi · 19-10-2012, 23:38

Non so perchè non conosco Roma e i suoi problemi.
Il mio era un commento basato sul fatto che nessuno si ponesse il problema se c'era un fondamento di "giustezza" nel provvedimento, in termini di salute pubblica.