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		|  13-10-2012, 23:43 | #176 |  
	| sTuonata Doc 
				 
				Registrato dal: 24 Aug 2007 ubicazione: Milano / Siracusa 
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			???
 
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		|  13-10-2012, 23:46 | #177 |  
	| Vergine doc 
				 
				Registrato dal: 08 Sep 2005 ubicazione: Marca gioiosa. 
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			Ahahah Laura sei stanca....era una battuta...:-))
		 
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		|  13-10-2012, 23:48 | #178 |  
	| sTuonata Doc 
				 
				Registrato dal: 24 Aug 2007 ubicazione: Milano / Siracusa 
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			Pensavo di essermi persa qualche passaggio..   
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				__________________Street Triple RS
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		|  14-10-2012, 01:33 | #179 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 21 Jun 2010 ubicazione: CARUGATE 
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	Quote: 
	
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					Originariamente inviata da pacpeter  Non sempre, helios, anzi spesso é proprio il contrario. Anche io ho gomme sportive perché ci sono andato in pista, ma per strada delle gomme meno estreme le preferisco |  Pac le gomme estreme sono ben altre, non sicuramente le Bridgestone S20, avessi detto Sc o R10 posso capire e sono assolutamente d'accordo sul fatto che in strada non siano assolutamente appropriate, anzi direi quasi pericolose. Ma credo che gomme sportive come le S20 o le SS in strada, pagando lo scotto di una percorrenza limitata rispetto ad una gomma turistica tipo RoadSmart 2 o Z8, diano un'enorme sicurezza soprattutto quando magari siamo noi a sbagliare e richiediamo un extra grip delle gomme.
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		|  14-10-2012, 09:41 | #180 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 22 Nov 2008 ubicazione: Velletri  (RM) 
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				      | 
 
			
			Io credo che si strada, per la guida media che abbiamo, già le z8, o a m5 usano stra sicure! :-)
		 
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		|  14-10-2012, 11:38 | #181 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 06 Sep 2010 ubicazione: imola 
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				      | 
 
			
			Lello le m5 lasciale  stare fanno 2000 km andando a spasso io ne feci 1600 sulle dolomiti e fu una delusione .... a fatica tornai a casa dalla svizzera.  Invece con le ss  4000 li ho fatti in tutta sicurezza. E dandomi belle soddisfazioni
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		|  14-10-2012, 12:14 | #182 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 22 Nov 2008 ubicazione: Velletri  (RM) 
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			Ice veramente le ho montate ;-) e ci ho fatto 8000 km :-) prossimo al cambio :-)
		 
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 kappa+500= 173 cv + 50
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		|  14-10-2012, 12:14 | #183 |  
	| Mukkista 
				 
				Registrato dal: 23 Apr 2011 ubicazione: Bologna 
					Messaggi: 704
				      | 
 
			
			Si....è delle belle vigile nere!!!! Ahahahah
		 
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		|  16-10-2012, 21:33 | #184 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 21 Jun 2010 ubicazione: CARUGATE 
					Messaggi: 557
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			Lello 8.000 km con le M5???
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		|  16-10-2012, 21:51 | #185 |  
	| Mukkista 
				 
				Registrato dal: 23 Apr 2011 ubicazione: Bologna 
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			Ah.....sarà un seguace di Gioxxxx!!!!
		 
				__________________SS 900 ie----749----R1----K 1200 R----K 1300 R----GS 1200 13----
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		|  17-10-2012, 00:05 | #186 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 21 Jun 2010 ubicazione: CARUGATE 
					Messaggi: 557
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			Io con la post M5 ho fatto 3.000 km a fatica!!!
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		|  17-10-2012, 08:39 | #187 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 22 Nov 2008 ubicazione: Velletri  (RM) 
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			Si 8000 km! È mai un cenno di cedimento! Ora su sente un poco che sono arrivate infatti le cambierò a breve con le z8. È vi dico che piego e che spesso vado in due! Non riesco a capacitarmi come riusciste a fare 1500, 3000 km con gomme del genere! Ma ai semafori partite sempre a razzo !? È fare sempre delle belle virgole nere !? :-)
		 
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		|  17-10-2012, 09:49 | #188 |  
	| Mukkista 
				 
				Registrato dal: 13 Apr 2011 ubicazione: Roma 
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	Quote: 
	
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					Originariamente inviata da lello82   Non riesco a capacitarmi come riusciste a fare 1500, 3000 km con gomme del genere! Ma ai semafori partite sempre a razzo !? È fare sempre delle belle virgole nere !? :-) |  Me lo chiedo sempre anche io. Con le Z8, primo treno 13.000 km, e, secondo treno, sono a quota 9.000 ed ancora ne hanno.
 
Il problema, nel mio caso, più che il posteriore è l'anteriore che, finisco sempre prima del posteriore    |  
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		|  17-10-2012, 10:13 | #189 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 22 Nov 2008 ubicazione: Velletri  (RM) 
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			Allora non sono l'unico! È meno male!
		 
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		|  17-10-2012, 10:36 | #190 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 09 Mar 2011 ubicazione: sulle grave 
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			@lello continental road attack 2 sul KR1200 km 4.000 sostituite anteriore e posteriore scalinato e consumato altre il 70%,ho incontrato un tecnico continental chiamato dal conce BMW e parole testuali : " gomme touring come queste,come le Z8 e michelin pilot road non sono adette a queste potenze" a meno che non si utilizza la moto in versione 1-2-3-4-5-6 e mai sopra i 4000 giri.....
		 
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		|  17-10-2012, 10:37 | #191 |  
	| Vergine doc 
				 
				Registrato dal: 08 Sep 2005 ubicazione: Marca gioiosa. 
					Messaggi: 25.937
				      | 
 
			
			Siamo il club dei paracarri......
 Il treno che ho tolto la scorsa settimana erano delle Qualifier e ci ho fatto 9500..ahhahah
 
 Zk da domenica solo senza traction e ad ogni semaforo...bernauto come un forsennato...
 
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		|  17-10-2012, 10:43 | #192 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 09 Mar 2011 ubicazione: sulle grave 
					Messaggi: 102
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			@ Gioxx cosa hai su le sportsmart???
		 
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		|  17-10-2012, 10:43 | #193 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 22 Nov 2008 ubicazione: Velletri  (RM) 
					Messaggi: 3.458
				      | 
 
			
			Dc io uso la moto ad ogni condizione! Dalla passeggiata alla sparata! Da solo, in due e carico come un asino! Di certo non parto a razzo da fermo! O non inchiodo o non faccio bornout! È anche con le continental di primo equipaggiamento ci feci gli stessi km! Poi dovresti provare a chiedere al quel tecnico come mai moto tipo k1600gt che in quanto a peso, potenzi e coppia non è' da meno rispetto al nostro k/r, escono di serie con le z8! Forse non capiscono davvero nulla sto teteschi!? Non credo! Secondo me come ogni cosa portata al limite, dura la metà', se non 1/3!
		 
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		|  17-10-2012, 10:45 | #194 |  
	| Vergine doc 
				 
				Registrato dal: 08 Sep 2005 ubicazione: Marca gioiosa. 
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				      | 
 
			
			DC io con le z6 ci facevo 8/9000..quindi cambio 3.500
		 
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		|  17-10-2012, 10:50 | #195 |  
	| Mukkista 
				 
				Registrato dal: 13 Apr 2011 ubicazione: Roma 
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					Originariamente inviata da Gioxx  Siamo il club dei paracarri.......
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Hai ragione Gioxx, siamo un club di fermoni      |  
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		|  17-10-2012, 11:00 | #196 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 21 Jun 2010 ubicazione: CARUGATE 
					Messaggi: 557
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			Lello semplicemente perché il KR non nasce come una moto da turismo mentre il 1600 GT si!
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		|  17-10-2012, 11:03 | #197 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
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		|  17-10-2012, 11:09 | #198 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 09 Mar 2011 ubicazione: sulle grave 
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			@ Gioxx io non credo che il tecnico ne capisse qualcosa....ma alla fine a caval donato non si guarda in bocca....Io con le moto che ho avuto in precendenza ero sullo stesso kilometraggio dai 5000/6000 anzi ricordo che sul Z750 la prima gomma di serie qualifier la cambiai a 4000 km (tele fuori).Con il KR 1200 la media era 5500 /6000 escluse le road attack2 a 4000 km....un ' "amico" con il KS 1300 spunta un migliaio di Km in piu' ma la sua guida e' piu' fluida....
 
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		|  17-10-2012, 11:14 | #199 |  
	| Vergine doc 
				 
				Registrato dal: 08 Sep 2005 ubicazione: Marca gioiosa. 
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					Originariamente inviata da DC10  @ Gioxx cosa hai su le sportsmart??? |  Montate sabato...
		 
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		|  17-10-2012, 11:33 | #200 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 22 Nov 2008 ubicazione: Velletri  (RM) 
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			Helios ma perché credo che la differenza sia tra carena e senza carena ?! Poi una naked quale è' la r nasce per essere un po' polivalente.quindi credo che non ci sia differenza tra le due. Anni semmai le z8 di un k1600 per peso, coppia e trazione a cui vengono sottoposte dovrebbero durare molto me o risorsi ad una s/r/gt !
		 
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