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Vecchio 11-10-2012, 22:07   #1
Savbike72
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Spark 550 in 3 anni mai nessun problema... A proposito, qualcuno sa se quella originale montata sul GS mod 2010 é stata migliorata rispetto a quella del mod 2008?
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ex Piaggio "SI";
ex Yamaha Tenerè XTZ 660:
Honda Transalp XLV 650;
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Vecchio 23-10-2012, 23:51   #2
Zeno
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Devo fare l'acquisto anch'io.
Dopo 3 anni con me e 56.000 km (e altri 3 con il precedente proprietario, e 24.000 km) la batteria da segni di stanchezza.
Sempre tenuta in garage e in inverno mantenitore attaccato quando sta ferma.

Credo sia la batteria originale, ma non ho mai controllato, non ce n'è stato bisogno. E adesso non vorrei spendere un botto. Un amico mi ha parlato di batterie norvegesi (ooo.... scandinave, comunque) in vendita a Padova ...
le conoscete?
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ex GS 1200 '06, ora viaggio leggero ... XTZ 660 Ténéré '91
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Vecchio 24-10-2012, 10:09   #3
cit
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Originariamente inviata da Savbike72 Visualizza il messaggio
Spark 550 in 3 anni mai nessun problema... A proposito, qualcuno sa se quella originale montata sul GS mod 2010 é stata migliorata rispetto a quella del mod 2008?
non direi, a me a dato problemi fin da subito, la prima volta me l'hanno cambiata in garanzia, alla seconda ho rimesso la spark che avevo in garage tolta dal gs precedente.
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Vecchio 24-10-2012, 10:19   #4
cit
Mukkista doc
 
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a me, tutta sta discussione sembra pazzesca.......

non tanto per il fatto che spendere 20mila euro in una moto e poi risparmiare sull'olio o sulla batteria, è semplicemente ridicolo

ma sopratutto perchè ritengo che rischiare di trovarsi a piedi, magari all'estero o in una situazione dove trovare una nuova batteria diventa problematico................

NON HA PREZZO !!!
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