Un SI o un NO. Sto per comprare una.....

[augusto]

E' dura da usare, fatta per gli spazi aperti. In città ti vengono due avambracci così a dominare gas e frizione (no, la frizione no). Sei sempre lì a dover gestire, si impunta, tende addirittura a spegnersi a volte.
Andandoci a spasso, come quando sono in vacanza con mia moglie, mi era emerso un fastidioso fenomeno di spegnimento (o sensazione di) in rilascio.
Di questo mi sarei lamentato al prossimo tagliando.
Poi, domenica, sono andato a fare un giro con qualche brillante accelleratore ed il difetto è scomparso come per incanto.
Vuole essere guidata di gas! Nel traffico ci muori!
Eppoi scalda, beve e non ha raggio di sterzo, contrariamente all'800.

[celio]

Non conosco l'800, dico solo attento, perche il 990 ha una cateratta di difetti, poi ti ritrovi che ti sei pentito e vuoi cambiarla ma ogni volta che la guardi e ci sali sopra ti viene da baciarla. Almeno a me succede questo, l'ho messa in vendita 2 messo fa, anche all'ultimo che mi ha chiamato qualche giorno fa ho risposto che preferisco tenermela.

[Ailait]

direi una bugia se esprimessi un parere approfondito sulla guida in città.
L'ho usata molto poco in questo contesto, comunque le giornate erano ancora molto calde e non ho sentito sto gran calore.
La mia monta la griglia in metallo e gli akra con i quali dicono scaldi meno.

La moto è nervosa e moooolto più reattiva del GS 1200/800, proprio non c'è storia, non avverto particolari tensioni nell'utilizzo.

Ho provato giusto quest'estate il gs800, gran motina, ma fra le due proprio non mi ci metto nemmeno a riflettere!!! sui consumi ovviamente non c'è confronto, a favore del gs però.

[Ailait]

anche se è una rottura di palle, mi godo anche il doppio serbatoio
un'ottima scusa per allontanare coloro che si propongono di farti il rifornimento, cosa che a me sta sul caxxo.
I difetti assumono una connotazione tipica di questa moto che quanto meno si distingue dalla massa.
Per adesso non rimpiango il 1200, anzi proprio non me lo ricordo più.
La cosa che più mi preoccupa sono i concessionari che non sono molto per la quale.

Avrei preferito una frenata più pronta.

[augusto]

Io sono fortunato, sono abituato ad usare molto il freno dietro. Così, quando serve, un bel pestone e via.

[Ailait]

Originariamente inviata da augusto

Io sono fortunato, sono abituato ad usare molto il freno dietro. Così, quando serve, un bel pestone e via.

io invece non ero abituato per via del GS
adesso mi ci sto abituando, comincia a venirmi spontaneo.
Per frenare frena anche, solo con una certa latenza.
Il 1200 sotto questo aspetto era una bestia.

[mattgas]

Rob 66,

quindi?

[lucar]

ci deve pensare :-)
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=341197

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=351673

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=257117

[Ailait]

[Tricheco]

no................

[mattia]

Originariamente inviata da diavoletto

ovvio...

Tu ragazzo finirai mooolto male.

Tricheco for president!

No, non darei via l'800, ma comprerei anche il ktm!

Originariamente inviata da brontolo

a) .......Nessuna moto nel traffico cittadino è nel suo habitat, ...........Per girare nel traffico ci vuole lo scooter!

questa mi sembra un'affermazione un po spinta, a meno che per moto intendi solo dal 1000 in su

[Claudio Piccolo]

moto nervosa, piuttosto scorbutica, a me in moto piace rilassarmi, molto meglio il BMW...che tra l'altro, nonostante sia trattabilissimo, è tutt'altro che fermo.

[CREG]

Ollapeppa

[Supermukkard]

No + 10 caratteri.

[jus]

Il ktm esteticamente è bellissimo! Molto meglio dell f800

[MBrider]

Allora, hai deciso?

[jus]

Hai fatto l affare?non pensarci nemmeno un secondo!!

Al raduno dello scorso week end...quello col gs faceva 25 al litro io facevo i 16...ogni rifornimento suo erano due per me...e ho un 950 a carburatori con gli akra e gli spilli alzati...la ktm scalda di piu. Ed è meno.comoda...nn ha mai venduto tanto perche nn è una moto facile ce poco da fare. Andare piano e complicato...il bmw decisamente piu soft in tutto. È piu equilibrato e razionale. La kappona è pericolosa

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Originariamente inviata da lucar

ci deve pensare :-)
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=341197

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=351673

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=257117

...se mi anticipi 10000 euro, il biker sciolto e deciso lo faccio pure io....

[jus]

il bello della kappona è che è una moto ignorante!!molto meno noiosa del gs!

[brontolo]

Originariamente inviata da Rob66

...se mi anticipi 10000 euro, il biker sciolto e deciso lo faccio pure io....

Dai su .... quanto ti è costato il ravatto attuale?

[niklungo]

parlando seriamente: il paragone è come quello tra una panda a metano e una bmw m3 ma in questo caso trattandosi di auto l'economia di esercizio ha un senso ma con le moto i criteri di valutazione sono sicuramente diversi altrimenti ti prendi un bel sh150 e sei a posto!!! Poi alla fine la K consuma più o meno come una gs 1200. Diverso è il caso di paragone con il gs boxer questo per polivalenza è superiore alla Ktm e rimane appagante da guidare. In definitiva la 800 ha senso solo sotto un punto di vista commerciale rispetto alla 990, anzi con l'uscita della nuova 800gs forse nemmeno più.................... Prenditi questa ktm

[tiger61]

Ma certo

[THE BEAK]

A occhi chiusi
Anche senza l'800!














Chi c@z te la ritira? :-))



Tapatalkato dal melafonino