Controlla che non sia il fondocorsa del manubrio che si sia spaccato. Sono 2 piccole linguette in alluminio che se beccano una bella botta si piegano... se è solo piegata vai quasi a toccare il cupolino, se è proprio rotta te ne accorgi in quanto lo sterzo va a sbattere contro il serbatoio. Se così fosse potrebbero dirti di cambiare la piastra di sterzo che costa un botto... fattela saldare da uno bravo che non spendi un cavolo altrimenti basta un buchino col trapano ed una vita per tenere il tutto.
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