grazie...
Intanto grazie della risposta, mi pare di capire che la partita si gioca sull'affidabilità.( ovvero sul c..o)
Credo che, se le differenze di posizione in sella non sono eccessive, mi ci posso abituare più facilmente che al sacrificio di quattromila e passa eurozzi.
Oltretutto non sono un gigante. E qualche piccola modifica con poca spesa mi par di capire che si possa fare.
Il conc Bmw mi ha detto che il Kgt tende a strappare, qui leggo di andature rilassanti: chi la racconta giusta?
Lamps
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