KTM 1190, dati ufficiosoali...

[dab68]

Reinserisco la foto della R a dimensioni più gustose per un buon 21"




Uploaded with ImageShack.us

[67mototopo67]

A me non dispiace....però per chi fa molto turismo, manca il cardano (sicuramente) e un buon cruise control (forse)!

[Roberbero]

Sui cerchi c'è scritto "Tubeless".
Strano, perchè su motociclismo dice che solamente la bassa li ha.

[motorrader]

...ma va' va'...poi manca un bel telelever un para...para...lever ed ecco un bel GS

[chuckbird]

Scusate se son tonto, la R ha la ruota da 21 o no?

[dab68]

Yes!!!! 21 ant e 18 posteriore
Tubeless

[Gioxx]

Si la R 21!

[dab68]

Cruise control????
Ma dai.....

[Youzanuvole]

Domanda: lo scarico l'avranno fatto così per rientrare in euro 5?

Cosa magari problematica con gli scarichi sottosella

[dab68]

Senza dubbi

[Ailait]

A me piace molto.
In che cosa potrebbe essere penalizzata, scarico e cavallaggio eccessivo, in off?

[Flying*D]

Originariamente inviata da chuckbird

Scusate se son tonto, la R ha la ruota da 21 o no?

21 e 18 dietro come l'attuale...

[dab68]

Li vorrei vedere tutti sti manici in off con le vecchie 990 o 950...
Se usano più di 50cv gli offro una cena... di pesce

[Roberbero]

50 cv in off, non li usano neanche i campioni con le 450.
Il punto non è quello, ma andarci o no in fuoristrada.
Ti garantisco che il 950-990 ci và.

[chuckbird]

Domanda.
Ma passare da 19 a 21 con tanta disinvoltura su quello che potrebbe essere lo stesso telaio non crea problemi?

Originariamente non avendo letto attentamente gli articoli non avevo inteso che la R ha la ruota da 21, credevo avessero fatto tutto con la 19.

[Roberbero]

Non penso ci siano problemi a rimpicciolire la ruota davanti.
In fondo rimpiccioliscono pure la posteriore, da 18 a 17 e le quote dovrebbero cambiare poco.

Lo hanno già fatto con la 690, che monta la 21 e la 17, poi se serve cambieranno l'inclinazione di sterzo.

[Gioxx]

Ma ...nemmeno le foto gurdate?... Vabbuó dai scriviamo....


Va che le forche dell'r hanno un difetto son diverse dalle altre...

[dab68]

Reberbero, lo so. L'ho avuta la 990r e mi ci sono anche divertito sulle strade bianche.
Che telaio... Però i suoi 200kg erano sempre tantissimi. Nulla c che vedere con i numeri che si potevano fare col 450 oppure 520.
Non mi ritengo un super manico, ma mi diverto in off.
È ovvio che questa nuova R sta lontana dai numeri della vecchia 990R, ma oramai qui si parla di dinamicità sulla strada. O sbaglio?
Nei vostri 10-15k km all'anno di media, quanta strada bianca fate?
200km?
Dite voi.

[nicola66]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Domanda: lo scarico l'avranno fatto così per rientrare in euro 5?

Cosa magari problematica con gli scarichi sottosella

per le moto siamo fermi all' €3 e non c'è al momento deciso un protocollo €4. Figuriamoci un €5.

[chuckbird]

Con questa R la cosa si fa interessante... va provata subito sta moto
Speriamo non sia scomodissima. La sella mi pare leggermente sottile.

[dab68]

Guardate la foto:
Nel pacco frizione, c'è una scritta nera sotto la dicitura "ktm lc8".
Qualcuno la sa leggere o capire?

[Roberbero]

Che telaio... Però i suoi 200kg erano sempre tantissimi. Nulla c che vedere con i numeri che si potevano fare col 450 oppure 520.

Questo è normale, io intendevo dire che tra le bicilindriche è una delle poche che ci vai in off, non che fai i numeri.

Nei vostri 10-15k km all'anno di media, quanta strada bianca fate?

Io ne faccio poca, ma in tutte le uscite che faccio, qualche divagazione ci scappa sempre e alla fine del giro, è quella la parte che più mi ha divertito.

[chuckbird]

Originariamente inviata da dab68

Nel pacco frizione, c'è una scritta nera sotto la dicitura "ktm lc8".

Sembra un acronimo

[dab68]

Roberbero:
Si, tra le bicilindriche è sempre stata l'UNICA a fare veri numeri

[Roberbero]

Non è l'unica, c'è ne sono altre 2, HP2 e GS 800.