Ciao, io non sono così autorevole, però prima le ho provate entrambe.
GT=sound più cattivo, sospensioni più rigide, parabrezza meno protettivo (per me), assetto più caricato in avanti
GTL= più soft nelle sospensioni, topcase di serie, guida più rilassata, sound più "educato" (fino a 4500 giri
), radio di serie (se ti interessa).
Per il resto per me sono identiche, ha ragione Luc, col manico giusto ti diverti a lasciare di stucco un sacco di impellati.
Chiudo con il commento di un amico che lui un manico lo è alla grande:"se mi trovo davanti uno con questa moto, o mi passa, lo lascio andare perchè questa in piega ci va da sola, mica bisogna mettercela! E rimane dove l'hai messa!!!!"
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