HP4 e il mondo insegue ancora.....

[claudiof73]

Originariamente inviata da Roberbero

Parlo di BMW, Ducati, KTM e con tutti i distinguo HD.
Tutte case che hanno preso il posto di Honda.


Prima di ricomprare un Honda ci penserò 1000 volte, mentre prima l'ho comprata ad occhi chiusi.

BMW, KTM e Ducati assieme vendono una piccola percentuale di quello che Honda da sola vende nel mondo.
Ducati poi per togliersi dai debiti ha dovuto farsi acquistare da Audi, quindi la vedo male come esempio di successo commerciale.

Fermo restando che con ogni marca puo` capitare il mezzo difettato, se tutti seguissero il tuo pensiero BMW non venderebbe piu` nulla. A livello qualitativo fanno effettivamente pena, basta leggere i tanti difetti strutturali che affliggono le loro moto. Un esempio di attualita` quello delle flange. Una schifezza e se fosse una marca seria le avrebbero subito sostituite invece di far rischiare l'osso del collo ai propri clienti.

[Zio Erwin]

Ma tu hai una BMW.....?

[nico62]

Originariamente inviata da romargi

Nel giro di sabato scorso di quasi 850km in zone turistiche (Verdon e Route Napoleon) c'era l'invasione di BMW. Un rapporto 1:10.

ognuno vede il mondo come vuole!

nel giro che ho fatto oggi in provincia, di bmw ne ho viste un decimo rispetto ad altre marche, un buon 70% jap.....
non tutti i motociclisti usano la moto per turismo, o sui passi alpini, anzi una bella fetta la usa per giretti di un centinaio di km con supersportive, nacked ecc....

[feromone]

Sinceramente io non capisco perchè vi affannate tanto a difendere una marca piuttosto che un'altra.....io divido più semplicemente il panorama motociclistico in moto che mi piacciono, moto che mi fanno cagare, moto che posso usare e moto che non posso usare.
Mai e poi mai mi verrebbe in mente di difendere una marca a prescindere.....BMW, HONDA, APRILIA, YAMAHA, MOTO GUZZI, ITALIANE, GIAPPONESI, TEDESCHE - sai che frega a me!
L'HP4 obiettivamente mi piace, però non la userei mai (rischierei la vita) e quindi ......tanti saluti all'HP4.

1100 GS forever

[nico62]

Originariamente inviata da nico62

.......comunque a me delle marche frega na cippa, ..........

infatti io l' ho gia scritto Feromone, poi ognuno vede il mondo con i propri occhi nè....

[SKITO]

Originariamente inviata da nico62

scusa Roberbero, in cosa tecnicamente il V4 precedente era meglio dell' attuale?

in tutto, il precedente è nato nel lontano 77 ed aggiornato fino al 2007 (ha vinto tutto ed ovunque).
E' stato un motore che ha mantenuto negli anni una forte personalità tecnica.
L'attuale è l' assemblaggio di pezzi di motori già in uso dalla Honda da circa 20 anni (vedi testate) prese in prestito dalle "motorette" da cross e tutti i gadget messi attorno per attirare nuovi (e preparati) clienti.

[SKITO]

il mercato italiano è l'unico che consuma maxi scooter...

ovviamente ahahahahah

[SKITO]

Originariamente inviata da romargi

Honda i numeri li fa vendendo moto 150cc o piccola cilindrata

non dimenticare i tagliaerba che sono tra i migliori del mondo!

[SKITO]

in molte occasioni la Honda, più di altri costruttori, è quella che ha indicato la direzione del futuro......

......... ma in altrettante occasioni per "mostrare il futuro" ha sbattuta la faccia al muro, anzi credo le più delle volte.
Parto proprio con la disgraziata VF750S.
La Honda la pubblicizzava come il futuro, ma appena messa in produzione riempirono le officine autorizzate per molto problemi legati al motore ed alla ciclistica sparì dalla circolazione dopo sono qualche mese dal suo debutto su strada.
Andando un attimo in dietro anche la CB 750 F era già obsoleta alla nascita il falso mito della prima pluri frazionata moderna era falso.
Si perchè Kawasaki aveva già il suo bel 4 in linea molto più prestante ed evoluto tecnicamente, solo che entrò in produzione due anni dopo il CB
Parto dalle testate?
Honda mono albero in testa
Kawa bialbero in testa
trasmissione primaria: Honda a catena (come le HD e le moto inglesi ahahah)
Kawa ad ingracaggi
Per il risto la Honda era molto meglio rifinita.

Poi c'è anche da dire (a proposito di futuro) che la Honda è stata l' ultima casa a levare il freno a tamburo dalla ruota posteriore su tutta la produzione.
Insomma (secondo me), per vedere un po di futuro, abbiamo dovuto aspettare l'86, con le spettacolari VFR e VT (transalp), poi il 92 con le spettacolari CB-RR ,poi per il resto, tutto sto futuro, non l 'ho mai visto, se non, su alcuni "esercizi di stile e tecnica" rimasti però tali vedi Honda NR 750 e prima ancora le CBX 400 e 550 (quelle con i freni inboard) (altro fiasco Honda)

[panzer]

Levatègl o' vinò !

[nico62]

SKITO......hahahahaahahah aspettavo il tuo intervento, scontatissimo ha ha ha ha

da buon antiquario ....
....ad ognuno il suo mondo, ma non si può vivere solo di ricordi, il mondo và avanti, forza gambe in spalla e vivi il presente che può offire ancora emozioni

comunque la vera innovazione dell' anno l' ha introdotta la Honda con il DCT che piaccia o no, finalmente un' applicazione dal funzionamento con i fiocchi, quando sarà allargata a tutti i segmenti in prodzione le altre supersportive sarranno catapultate al paleolitico e dovranno rincorrere...




buona domenica, parto e vado al raduno Crosstourer

[Sgomma]

Al di la delle solite dispute verbali per difendere il marchio della moto posseduta, l'HP4, nel segmento ipersport è sicuramente innovativa, contiene soluzioni raffinate e all'avanguardia tecnologica, e denota una grande vitalità della BMW che dimostra di non dormire sugli allori.

Se la moto andrà bene o sarà pienamente affidabile, bhè presto lo sapremo, ma francamente non ci scommetteri contro nemmeno 1 euro!!

L'unico aspetto su cui conservo dubbi è sul peso, visto che BMW dichiara sempre un peso col pieno che corrisponde al peso a vuoto!!

comunque è molto bella e credo risulterà divertentissima anche su strada..
se la volete sentire girare ecco un primo filmato...il motore e le cambiate a salire sono una goduria solo ad ascoltarle..insomma per chi ama le ipersport l'HP4 è una bella tentazione..prevedo molte scimmie in agguato!!

http://www.youtube.com/watch?v=gxfDl...ayer_embedded#!

[SKITO]

Originariamente inviata da nico62

buona domenica, parto e vado al raduno Crosstorer

vi riunite per il rosario o cosa?

[SKITO]

Originariamente inviata da nico62

scontatissimo

è la storia, che ti piaccia o no.

[nico62]

Originariamente inviata da SKITO

vi riunite per il rosario o ...?

ci troviamo per passare una giornata all' aria aperta in compagnia, trà motociclisti che al marchio, alla storia e alla moda scelgono e preferiscono le cose concrete , pratiche e funzionali .....

[SKITO]

alla storia e alla moda scelgono e preferiscono le cose concrete , pratiche e funzionali .

ovviamente ...

[Ailait]

Originariamente inviata da chuckbird

Lo hai capito perché capisci sempre male dato che l'iPhone esce ogni anno

[Zio Erwin]

Figura emmerda Honda alla partenza del GP.....
La tecnologia jap ha fallito clamorosamente.....
Si sono giocati l'ennesimo mondiale......

[EnricoSL900]

Sì, ma quel mondiale lo vince un'altra Casa giapponese, mi pare...

[SKITO]

per quanto riguarda la nuova creatura BMW non vedo niente di nuovo all'orizzonte, certamente gran moto, BMW ha avuto ancora una volta l' intuito giusto al mometo giusto avendo mezzi,potenzialità costruttive ed economiche (cosa che le japp non hanno più) il motore BMW (ed il telaio) mi somiglia molto ad una ............... anche alcuni condotti dell' olio del motore sono similissimi chissà se non hanno collaborato insieme per la progettazione di questo strepitoso motore.
Adesso aspetto con trepidante attesa la super sportiva Honda (se ancora hanno soldi per tirarla fuori), dove finalmente potrò vedere quel motore nella sua giusta ubicazione (spero), anziché essere sacrificato tra il telaio di un taglierba ed una pseudo turistica con lo sguardo triste!

[marchino m]

Originariamente inviata da Sgomma

Al di la delle solite dispute verbali per difendere il marchio della moto posseduta, l'HP4, nel segmento ipersport è sicuramente innovativa, contiene soluzioni raffinate e all'avanguardia tecnologica, e denota una grande vitalità della BMW che dimostra di non dormire sugli allori.

Se la moto andrà bene o sarà pienamente affidabile, bhè presto lo sapremo, ma francamente non ci scommetteri contro nemmeno 1 euro!!

L'unico aspetto su cui conservo dubbi è sul peso, visto che BMW dichiara sempre un peso col pieno che corrisponde al peso a vuoto!!

comunque è molto bella e credo risulterà divertentissima anche su strada..
se la volete sentire girare ecco un primo filmato...il motore e le cambiate a salire sono una goduria solo ad ascoltarle..insomma per chi ama le ipersport l'HP4 è una bella tentazione..prevedo molte scimmie in agguato!!

http://www.youtube.com/watch?v=gxfDl...ayer_embedded#!

allora te la vuoi portare in box??,per il peso basta sottrarre scarico,cerchi e batteria rispetto al modello std e trovi il preso reale,in effetti dai video che si trovano in rete sembra ancora più regolare ai medi

[Sgomma]

Non nego che mi attizza parecchio.. sono molto attratto dall'efficienza e dalla bella meccanica di questa moto..

...sentire girare questo motore.. anche a regimi medio bassi, ed il suono della cambiata, sono da brivido!!

[marchino m]

allora sarà meglio che stai attento alle molto pericolose