Dato che causa lavoro e precedente hobby me ne intendo un po' di iniezioni non credo si tratti di pirulini ma da fonti bene informate normalmente le centraline delle moto, le case costruttrici degli impianti di iniezione (italiane o estere che siano) le fanno sviluppare all' ultimo arrivato (probabilmente è meno interessante/difficile di un impianto di iniezione per auto).
E' quindi probabile che anzichè realizzare una regolazione lineare dell' arricchimento in funzione della temperatura motore (più freddo è e più arricchisco, più è vicina alla temperatura di esercizio e meno arricchisco) sia stato impostato un valore fisso di arricchimento che al momento del raggiungimento di una temperatura minima viene tolto, probabimente il sistema sonda lambda-centralina non sono così veloci e il motore per 1-2 secondi smagrisce eccessivamente.
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