da motociclismo
"Essenziale e snella spicca per i due convogliatori anteriori e la sella generosa che agevolerà gli spostamenti del pilota. Il telaietto posteriore è in alluminio dalle raffinate saldature.
Il parafango anteriore, modernissimo, è ridotto al minimo e dal disegno affilato.
Posteriormente c’è il doppio terminale di scarico. Molto particolare anche il gruppo ottico posteriore.
Il motore è il bicilindrico a V 2 valvole raffreddato ad aria della Multistrada. Il forcellone posteriore è monobraccio. La forcella a steli rovesciati vede un freno a disco singolo con pinza radiale.
A Borgo Panigale dichiarano 100 CV per 175 kg di peso".
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