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Originariamente inviata da Rotor
A freddo è normale che la moto sia un pò ruvida nella rispotta e borbotti un pò fino a spegnersi qualche volta.
Non girare eccessivamente basso di giri i primissimi minuti e vai tranquillo.
Hai sotto al sedere un pistone da 10 cm di diametro, ci sta che debba scaldarsi per funzionare bene.
Aggiungi il fatto che l'ingrassatore a freddo rimanga attivo il minimo indispensabile e voilà...
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verissimo... ma perchè ha iniziato a farlo d'estate? quando il motore a temp ambiente è quasi a 30 gradi?
ho pensato che la concomitanza di motore che si scalda in fretta + starter ancora in funzione = spegnimento.... ma non so
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