Scodinzola![Ma non sono felice]

[EagleBBG]

Lui è smodato, io non l'ho mai tirata oltre i 180 in un paio di occasioni... la moto è fatta per fare le curve non per spararsi a velocità folli in autostrada... almeno io non mi ci diverto per niente, poi va beh, ognuno è fatto a modo suo...

[Enzino62]

Daniele:
sono daccordo con te,ma per avere il record personale di 287 km/h fatto con la mia vecchia suzuki gsx/R,converrai che andare ogni tanto a 225km/h con la RT sia come te'andare a 180.....mi sa'che sbaglio dovrei andare di piu'

[EagleBBG]

Ah ah ah... Io ho sempre girato in custom prima... 180 sono già un record.

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[ettore61]

prova cross tourer o come mazzo si chiama, sul penice 160/170,
non ti dico cosa combino con la RT.

[ettore61]

Dopo aver fatto 7000 Km con gli incubi, pensavo di sostituire le sospensioni, pensavo che l' ESA si era sputtanato, provato mille pressioni, oggi ho buttato le Z8 e rimontato le PR3 dopo i primi 5 KM ho ritrovato la mia moto, l'ESA non ha un cazzo, le sospensioni sono perfette, Z8 ma andatevene a fancul@ , mi son sparato un ramo del Lago di Como allegramente, son salito da Nesso e sceso da Canzo, una favola la mia motina.

[barney 1]

Da allora, inizio 3D, sono passati 3000 km e il fenomeno non si e' piu' ripresentato.
Chissa'...


Per Ettore: io invece ho scelto le Z8....

[daniele52]

non può essere quella zona prima di trento(direzione nord)dove c'è spesso vento,tra l'altro segnalato da cartelli?

[robertag]

Originariamente inviata da ettore61

Dopo aver fatto 7000 Km con gli incubi, ...
..., Z8 ma andatevene a fancul@ , ..
.. una favola la mia motina.

mah!...per fortuna il caldo se ne sta andando...

[barney 1]

Ciao Daniele, non direi, quel giorno andavo a sud e poi mi è successo anche sulla A$, prima di Brescia.
DI sicuro non avevo il top... per il resto non so.

[gpboxer]

Originariamente inviata da Enzino62

barney1:
confermo,le pr3 sono gomme per smanettoni,la RT si alleggerisce talmente che nelle manovre da terra in garage ti sembrera'piu'leggera(e non scherzo),il tutto dovuto all'impronta della gomma minore delle altre sul terreno,questo porta ad una manegevolezza migliore pero'da persona intelligente che sei capirai anche che sul dritto avendo meno impronta ha meno stabilita'e cosi'è,nelle alte velocita'specie dietro alle scie la senti meno"piazzata per terra",pero'se a te'piace farti i tornanti di montagna dietro alle r1 allora è la gomma giusta.

Su questo non sono d'accordo, possono piacere più o meno delle Z8, ma che abbiano meno impronta è inesatto.

Mi spiego meglio: le PR (sia 2 che 3) hanno un profilo del battistrada più "appuntito", il che spiega la maggior rapidità a scendere in piega che qualcuno chiama "sensazione che cada". In assenza di altre valutazioni questo farebbe pensare a un'impronta minore, in realtà avendo una carcassa più flessibile sul dritto il profilo si schiaccia più di quello delle Z8 (notoriamente più rigide).

La scelta poi è soggettiva e, al di lá di test e pareri di altri, ognuno deve montare quello che per il proprio utilizzo e stile di guida gli da più sicurezza.

Il confronto sul bagnato è impietoso (a favore delle PR3).

[Enzino62]

Ok,se devi discutere di PR3 ti mando l'esperto in materia.

Roobbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb......

[EagleBBG]

Originariamente inviata da gpboxer

Mi spiego meglio: le PR (sia 2 che 3) hanno un profilo del battistrada più "appuntito", il che spiega la maggior rapidità a scendere in piega che qualcuno chiama "sensazione che cada".

Questo vale molto per le PR2, molto meno per le PR3 che sono un bel po' più rotonde. Con le PR2 la sensazione di "cadere all'interno" in curva era evidente, con le PR3 secondo me hanno corretto molto. Scende veloce ma non ho più quella sensazione. Almeno sulla mia 1150.

Quotone per tutto il resto.

[gpboxer]

Originariamente inviata da EagleBBG

Questo vale molto per le PR2, molto meno per le PR3 che sono un bel po' più rotonde. Con le PR2 la sensazione di "cadere all'interno" in curva era evidente, con le PR3 secondo me hanno corretto molto. Scende veloce ma non ho più quella sensazione. Almeno sulla mia 1150.

Quotone per tutto il resto.

Concordo, restano meno tonde delle Z8, ma lo sono molto più delle PR2.

[barney 1]

Originariamente inviata da gpboxer

Concordo, restano meno tonde delle Z8, ma lo sono molto più delle PR2.

Per questo ho preso le Z8.....