se fosse il paraolio del cardano sarei davvero esasperato....stesso problema (sempre risolto per prevenzione) sia sulla 850 che sulla 1100....praticamente in 80000 km in sella a 3 bmw ho avuto ciclicamente lo stesso problema (in questo caso teoricamente) comunque...per non saper ne leggere ne scrivere sono andato a fotografare ed il risultato è che la zona paraolii interno ed esterno è secca come un wiskey di uno scozzese, solo risalendo il cardano vi è una zona di colore piu scuro ma la consistenza dell'olio ed il fatto che sia estremamente secco non fanno pensare a qualcosa di recente ma al normale utilizzo (almeno credo):
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