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Vecchio 12-08-2012, 19:11   #1
beltipo
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Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
predefinito Indicatore olio su display

A voi da subito l'indicazione ok, o visualizza --- le tre lineette anche per decine di km?

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F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
Next moto is loading...
In moto, sempre in moto.
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Vecchio 12-08-2012, 21:17   #2
Bërlicafojòt
Mukkista doc
 
Registrato dal: 01 Nov 2010
ubicazione: Torino
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Io l altro giorno sono partito e ho subito imboccatol autostrada dopo piu di 80 km con le 3 linee insospettito mi sono fermato e dopo 30 secondi mi ha dato ok..
..se invece giro in citta o cmq faccio soste frequenti per semafori o traffico il livello me l'ho da' dopo pochi minuti....
Forse per dare l ok ha bisogno di avere un regime minimo costante per qlke minuto in modo che la sonda rilevi il livello....o no?
__________________
MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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Vecchio 12-08-2012, 21:41   #3
andrew1
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Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Sul 4 cilindri è così: per avere l'indicazione si deve essere fermi al minimo ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 12-08-2012, 22:05   #4
Gozzy_net
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Cernobbio
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Anche a me compare l'ok dopo molti km, per andare al lavoro devo fare 40 km e spesso l'ok compare poco prima di arrivare.
Faccio quasi tutto il viaggio in autostrada.
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Bandit,CbrXX,Hayabusa,Varadero,Zzr1400,K1600gt
Da grandi motori derivano grandi responsabilita' :-)
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Vecchio 12-08-2012, 22:23   #5
Bërlicafojòt
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Registrato dal: 01 Nov 2010
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Quote:
Originariamente inviata da Gozzy_net Visualizza il messaggio
Anche a me compare l'ok dopo molti km, per andare al lavoro devo fare 40 km e spesso l'ok compare poco prima di arrivare.
Faccio quasi tutto il viaggio in autostrada.
Ecco appunto...se invece la usi nel traffico cittadino quindi semafori,rallentamenti ecc l ok arriva dopo pochi minuti....quindi come dice andrew bisogna rimanere fermi al minimo per un tot....

Ci vorrebbe la spiegazione tecnica.....
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MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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Vecchio 13-08-2012, 01:25   #6
Sgomma
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
predefinito

Per il controllo del livello dell'olio
devono essere soddisfatte le
seguenti condizioni:
-Motore a temperatura d'esercizio.
-Motore in funzione a regime minimo per almeno dieci secondi.
-Cavalletto laterale chiuso.
-Moto in posizione verticale.
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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Vecchio 15-08-2012, 08:58   #7
Luigipaolo
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 25 Apr 2011
ubicazione: In giro per il Nord Est
predefinito

Grazie Sgomma della precisazione e grazie a tutti dei messaggi. Quindi anche la mia è normale.
Mi chiedo solo: a cosa serve mettere uno strumento che fornisce indicazioni corrette solo se ???
Io se interrogo la funzione mi aspetto una risposta.
Ricordo quelli delle auto che in accensione ti davano il livello e te lo mostravano a richiesta. Dopo un po' li hanno tolti perchè imprecisi ed hanno ripristinato la funzione di avviso in caso di problema.
Secondo me è meglio che anche in questo caso prendano questa strada.
OT: anche i sensori pressione segnano quello che vogliono.
__________________
K1600 GTL Royal Blue "Dixie"
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Vecchio 15-08-2012, 12:13   #8
Luc.....
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Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1 Visualizza il messaggio
Sul 4 cilindri è così: per avere l'indicazione si deve essere fermi al minimo ...
Anche qui!!
__________________
F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
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Vecchio 20-08-2012, 13:23   #9
Cristian Mariani
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 29 Feb 2012
ubicazione: San Martino in Pedriolo (Bologna)
predefinito

a me da ok solo dopo aver fatto il rabbocco al max sulla stanghina, dpo aver percorso 200/250km qualunque cosa faccia mi da solo trattini, non lo considero più
__________________
K1600GT in fase di raccolta km ;)
Cristian Mariani non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-2012, 16:30   #10
Body
Mukkista in erba
 
L'avatar di Body
 
Registrato dal: 15 Nov 2005
ubicazione: Milano
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Sono partito dal mare e, dopo 2 e ore mezza e 300 km senza mai fermarmi, sono cmq arrivato a Milano con i trattini....finalmente a 300 mt da casa dopo varie fermate per semafori mi ha dato l'indicazione dell'olio (tra l'altro a secco)....utilissimo direi !!!

A parte l'ironia io come già detto mi sono messo l'anima in pace un motore plurifrazionato in così poco spazio ha, da record, anche i consumi d'olio...o comunque la gestione dello stesso....
Io ho avuto già diversi 6 cilindri (intendo su 4 ruote) ma su motori dai 3.000 in su...qui lo spazio è davvero davvero esiguo e qualche noia, pur di avere tanta coppia, è inevitabile

Oso: prob. è il calore e quindi il consumo dell'olio che non consentono con una certa affidabilità tipica di una bmw a spingere, fuori banco, i tecnici bmw ad arrivare a 200 cv....mah magari mi sbaglio....
__________________
K 1600 GT
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Vecchio 20-08-2012, 17:17   #11
paolok
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Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Cmq la segnalazione OK o CHEK del livello dell'olio una volta che il motore è a temperatura di esercizio deve accendersi immediatamente appena ti fermi al minimo in posizione verticale (ovviamente) e con il laterale chiuso, se non lo fa vuol dire che c'è qualche guasto.
__________________
K 1600 GT 2022+AKRA

Ultima modifica di paolok; 20-08-2012 a 17:44
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Vecchio 21-08-2012, 10:15   #12
Body
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L'avatar di Body
 
Registrato dal: 15 Nov 2005
ubicazione: Milano
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In particolare se parte la ventola ho notato....
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K 1600 GT
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