La eSSe usata nel sua range ideale di utilizzo (tra i 90 e i 140 km/h) è oggettivamente più divertente.
Per tutto il resto la K1200R è meglio.
Poi c'è la questione bicilindrico VS quadricilindrico.
Io quest'ultimo non lo amo perché, su strada, ti obbliga a levare il gas nel momento in cui stai appena iniziando a godere. E stai comunque già andando troppo forte. Mi provoca una specie di frustrazione da
coitus interruptus 
Se però uno ama questo tipo di motore non credo che possa apprezzare più di tanto il boxer su una moto di impostazione sportiva.
Modalità elencata