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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-08-2012, 22:44   #51
ankorags
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da questo video si può capire quanto sia fondamentale per la vita della crociera avere la cuffia integra e posizionata correttamente negli alloggi della c.c. e del braccio cardanico, perché gira esattamente sotto quel pezzetto di gomma che molto spesso viene trascurato.....


[YT]http://www.youtube.com/watch?list=UUEGHwya5vHgSJmh3VM9PERQ&v=GtCJXfDsNiw& feature=player_detailpage[/YT]

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Vecchio 01-08-2012, 22:57   #52
varamondo
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Non si vede!!!
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Vecchio 01-08-2012, 23:06   #53
paolo b
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Originariamente inviata da ankorags Visualizza il messaggio
(..) gira esattamente sotto quel pezzetto di gomma che molto spesso viene trascurato (..)
Già.. non essendo "fasciante" immagino che aumenti la possibilità che possa passare sporco/acqua. In compenso la seconda crociera è molto facilmente ispezionabile visivamente.. cosa praticamente impossibile sia sui monolever che sui primi paralever.
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Vecchio 01-08-2012, 23:33   #54
chuckbird
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Originariamente inviata da power ste Visualizza il messaggio
... In meccanica mi e' sempre stato detto che di grasso non ce ne mai abbastanza
Quoto.
Già detta la medesima cosa in altre circostanze analoghe... immancabilmente contrariato...
Un ottimo prodotto da usare in quel frangente è codesto...



... ma anche il comune grasso compie egregiamente il suo lavoro nella prevenzione dell'umidità e quindi della corrosione.
Se quando si fanno i lavori si ingrassa dove si deve quelle cose non succedono...

Ultima modifica di chuckbird; 01-08-2012 a 23:35
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Vecchio 01-08-2012, 23:43   #55
Cecca
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Prima della rottura qualche vibrazione anomala ci deve essere stata
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Vecchio 01-08-2012, 23:50   #56
ankorags
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può anche darsi che la rottura della crociera di frankie dipenda da altra causa, ma è sempre meglio dare una controllatina allo stato e posizionamento della cuffia.


millerighe e crociera con evidenti segni d'infiltrazioni d'acqua.....





mentre se la cuffia era montata bene e non è rotta, l'interno è tutto asciutto.....
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Vecchio 01-08-2012, 23:51   #57
carlodi
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[QUOTE=frankie;6866937]

Dopo 16 BMW, mi sa che questa è la volta che lascio il marchio, sono troppo terrorizzato dall'accaduto.


Già fatto.....ho visto e sentito di troppi cedimenti in bmw.....già rischiamo con gli automobilisti che non ci considerano.....se poi andiamo in giro anche con moto che si smontano da sole.....
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Vecchio 02-08-2012, 08:09   #58
brontolo
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Originariamente inviata da giulianino Visualizza il messaggio
(..)
Ho visto gente andare in terra come nulla per una scalata troppo brusca.

(..)
Quanti? 1? 10? 50? 100?
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 02-08-2012, 08:29   #59
frankie
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cerco di rispondere un po a tutti:
La moto l'ho presa usata, apparteneva ad una donna.
Non ha mai fatto fuoristrada, me ne sarei accorto
Il pezzo rotto non presenta alcun segno di ruggine (è la qualità delle foto che è scadente)
Inizialmente mi fu assicurato che la BMW mi avrebbe riconosciuto l'80% del costo del ricambio, ma al pagamento della fattura (543,10 euro) veniva riportato uno sconto del 50 % solo sul ricambio.
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Vecchio 02-08-2012, 08:41   #60
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Originariamente inviata da frankie Visualizza il messaggio
La moto l'ho presa usata, apparteneva ad una donna. Non ha mai fatto fuoristrada, me ne sarei accorto.
Era intestata a una donna. diverso.
Anche la mia è intestata a mia mamma.

Bei furbacchioni. 16k km? seh.


Ammo originali?
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Vecchio 02-08-2012, 08:50   #61
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franco....uso non consono ?
quando ruppi il parastrappi del cardano
bmw mi riconobbe il pezzo
non la manodopera.....
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Vecchio 02-08-2012, 09:13   #62
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Ciao Vittò, vorrei sapere proprio loro cosa intendono per uso non consono..........
Quando mi hanno detto queste parole gli ho risposto: ma è una frase standard che vi insegnano?

@ Panzerk.... Capisco qualcosa di moto, credimi!!
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Vecchio 02-08-2012, 09:23   #63
bibi6rossi
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prendi contatti con cirietto... è successo più o meno lo stesso... riparato...
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...c'est la vie...
bibi6rossi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-08-2012, 09:34   #64
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Grazie, ma già ho fatto eseguire il lavoro e fanculizzato la moto
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Vecchio 02-08-2012, 09:49   #65
nicola66
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no ma fatemi capire perchè un po' di ruggine esterna dovrebbe fare tranciare un tondino d'acciaio di 2 cm di diametro.
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Vecchio 02-08-2012, 09:56   #66
lucar
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perchè grippa gli snodi..... è come se tu non dessi mai l'olio alla catena... dopo un pò inizia a gripparsi fino alla rottura....
se il cardano sta all'asciutto e pulito ciò non succede....
lavoro in agricoltura ho macchine agricole che sono azionate da alberi cardanici ed essendo in mezzo a polvere hanno ingrassatori.... se non ingrassi la crociera va a puttane....
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Vecchio 02-08-2012, 09:57   #67
carlodi
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Originariamente inviata da nicola66 Visualizza il messaggio
no ma fatemi capire perchè un po' di ruggine esterna dovrebbe fare tranciare un tondino d'acciaio di 2 cm di diametro.
Ottima osservazione!!!!!
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Vecchio 02-08-2012, 10:03   #68
FLAVIOROMA
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Cavolo Frankie mi dispiace tanto ma sono contento che è andata cmq bene........
sono però sicuro che con la tua vecchia Apemaia avresti fatto altri 200k senza questo genere di problematiche a dir poco inquietanti!!!
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Attualmente pedone in cerca di nuovo cavallo meccanico
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Vecchio 02-08-2012, 10:24   #69
chuckbird
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Ottima osservazione!!!!!
No... è una osservazione che mi ricorda una citazione di Ritorno al Futuro: "tu non pensi in quarta dimensione" ... e il motivo lo hanno detto gli altri
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Vecchio 02-08-2012, 10:38   #70
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ammè i Guzzisti son simpatici a prescindere.
E non ho letto niente di fanatico là.
Qui invece si.
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Vecchio 02-08-2012, 10:41   #71
Logistich
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Quindi converrebbe sempre ingrassare di più lo snodo e il mille righe

ma se usi la pasta siliconica non rischi che la forza centrifuga ed il suo basso indice di viscosita oltre ad un basso punto di resistenza ai carichi la faccia sparire dopo pochi km? (finisce ovunque tranne che nei punti giusti)

viceversa, se usiamo un Grasso al Bisolfuro di Molibdeno o un grasso complesso addizionato con P.T.F.E., ottimi per reistere all' acqua e polvere, non rischiamo che il loro alto indice di viscosità produca un effetto tipo ruggine ? (mandi sotto sforzo lo snodo)
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......tanta confusione in testa
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Vecchio 02-08-2012, 10:45   #72
zioice
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Quel che è successo è molto grave... su una trasmissione cardanica dovrebbero sempre esserci i componenti migliori e con dimensionamenti ben oltre il limite previsto. Giocare al risparmio con la vita dei clienti non è una bella cosa... Vero che anche una catena si puó rompere ma... al massimo quella la perdi
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Vecchio 02-08-2012, 10:48   #73
frankie
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Originariamente inviata da zioice Visualizza il messaggio
... Vero che anche una catena si puó rompere ma... al massimo quella la perdi
Bravissimo!!!
Questo è stato l'argomento di discussione con i miei amici dopo l'accaduto.
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Vecchio 02-08-2012, 10:52   #74
Panzerkampfwagen
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o la tiri sulla faccia di quello che segue.
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Vecchio 02-08-2012, 11:25   #75
Lester
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Oppure si ammucchia allegramente nel carterino pignone e ti sbrega brutalmente il carter motore.

P.S.
W la catena comunque
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