Adesso lo so che mi si rompe tutto !

[PATERNATALIS]

[Fulch]

Io non mi farei nessun problema, i due olii hanno un peso specifico diverso e non sono miscelabili, se hai già messo in moto comunque devi portare il motore in temperatura in maniera da aprire la valvola del radiatore, poi metti sul cavalletto centrale ed aspetta 10- 12 ore,:il magnatec si sarà accumulato sul fondo della coppa.
Apri il tappo , fanne uscire i 300 grammi che hai messo o fino a che vedi che l'olio che esce cambia il colore, ... ...

Stacca il filtro dell'olio, vuotalo e rimontalo, einfine rifai il livello con l'olio giusto...

Al prossimo cambio metti prima un buon olio di lavaggio, lascia in moto qualche minuto, scaricalo e infine metti l'olio nuovo.

[EagleBBG]

Orpo! L'olio di lavaggio... mi hai fatto venire in mente che prima del prossimo tagliando devo procurarmi l'olio di lavaggio che l'ho finito.

[maxriccio]

State all'ombra........

[pieroge]

Originariamente inviata da EagleBBG

Orpo! L'olio di lavaggio... mi hai fatto venire in mente che prima del prossimo tagliando devo procurarmi l'olio di lavaggio che l'ho finito.

toglimi una curiosita'...............ma tu ad ogni tagliando, cambi tipo di olio .?
se si' fai molto bene,lo facciamo anche noi sulle vetture, ma se non cambi tipo di olio ( intendo con specifiche ben diverse e performanti rispetto a quello che avevi prima ) a che ti serve l20.
collezioni lattine ?