se fosse il pulsante la centralina staccherebbe il contatto (provate a schiacciarlo a motore acceso e non succede nulla). Diversamente il rel si trova a valle dei controlli e quindi continua a stimoalre il motorino. E' lui al 100% mi successo tempo fa con una Ducati. Due colpetti sul rel e tutto tornato a funzionare (ovviamente il rel l'ho cambiato dopo).
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