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Vecchio 29-07-2012, 18:13   #1
squalo
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non conosco il listino...ma nelle batterie di solito si isola solo il positivo (li puoi prendere la scossa). Il negativo non è pericoloso.
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Vecchio 29-07-2012, 19:23   #2
EagleBBG
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Ehm... non per contraddirti... ma più che per evitare di prendere la scossa direi che è per evitare che il positivo tocchi parti di telaio o di carrozzeria, che sono a massa, con conseguente patatrak.

Comunque, si, di solito si isola solo il positivo.
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Vecchio 04-08-2012, 00:51   #3
pigreco
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Originariamente inviata da squalo Visualizza il messaggio
non conosco il listino...ma nelle batterie di solito si isola solo il positivo (li puoi prendere la scossa). Il negativo non è pericoloso.
In corrente continua non si prendono scosse!!!!!
Con 12 volt poi le microcorrenti in cc che si potrebbero creare nel nostro corpo (resistenza alcune migliaia di ohm) sono realmente trascurabili e con nessun effetto su di esso.

Solo con contatti con altissime tensioni in cc (una volta si usavano grossi motori in cc ad elevata tensione nei laminatoi) la corrente sul corpo umano può raggiungere valori tali da creare nausea e lieve elettrolisi del sangue, senza comunque gravi ripercussioni.

Ci sono già tanti pericoli nel mondo che ci circonda, non creiamocene anche di fasulli........
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Vecchio 04-08-2012, 08:42   #4
Vara Dero
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Originariamente inviata da paolobonato Visualizza il messaggio
In corrente continua non si prendono scosse!!!!!
..........

Solo con contatti con altissime tensioni in cc..........
palle......
mi capita di beccare delle sventole a 60 volt in continua............
che rimango intronato per mezzora.........
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Vecchio 04-08-2012, 08:59   #5
EagleBBG
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Al negativo non serve perché tutto il metallo che c'è nella moto è collegato al negativo.
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Vecchio 04-08-2012, 23:40   #6
pigreco
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palle......
mi capita di beccare delle sventole a 60 volt in continua............
che rimango intronato per mezzora.........
mi piacerebbe sapere con che dispositivi prendi la scossa. Molto probabilmente non e' cc ma correnti raddrizzate ad impulsi (tipo ponti raddrizzzatori o inverter) che simulano la cc. La corrente della batteria e' realmente continua e non crea problemi.
Se invece ti riferisci a scariche dovute a cariche elettrostatiche, quella e' tutt'altra storia....
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