Il cambio della XCountry è a mio avviso la cosa peggiore della moto. Il confronto poi con i cambi Honda è impietoso.
Per il
clock non mi starei a preoccupare.
Se invece il rumore è come di grattata è da registrare il cavo della frizione. Nel mio caso ho dovuto spostare la levetta di azionamento sul millerighe perchè il cavo della frizione risultava troppo corto e non riuscivo a regolarlo stabilemente in modo efficace.
Il cambio della nostra non è preciso e va azionato con decisione. Specie il passaggio prima/seconda, che ha una corsa del pedale più lunga, è problematico nelle cambiate veloci e in fuoristrada, dove beccare il folle non fa piacere
Modalità elencata