gomme per K6 quali? (e la durata....)

[pancomau]

Originariamente inviata da a.g.

tipo "O" è bimescola rapporto 40-20-40
composizione 100% silice sulla spalla
75 % silice al centro (larghezza 45 mm)
tipo"M" è monomescola 100% silice su tutto il battistrada....

Mi permetto di far presente che credo ti confonda anche tu..

Probabilmente tra "bimescola" e "bitela"...

Le posteriori sono tutte bimescola (con le percentuali da te indicate) e la anteriori sono monomescola (al 100% di silice)
riporto uno stralcio del comunicato Metzeler già riportato da Sgomma nella pagina precedente:

"La mescola dello pneumatico posteriore è una soluzione bimescola con un rapporto 40-20-40 sul profilo. La mescola della sezione centrale ha una larghezza di circa 45 millimetri (con piccole differenze tra le dimensioni) e dispone di un contenuto del 70% di silice, appositamente sviluppato per ottimizzare il chilometraggio e la stabilità anche alle alte velocità. La mescola delle spalle invece si estende per circa 88 millimetri del profilo su ogni lato e dispone di un 100% di silice che aumenta notevolmente il grip sul bagnato e riduce lo slittamento in qualsiasi condizione.

Lo pneumatico anteriore invece è monomescola e ora è composto da da una mescola al silice per il 100%, derivata da quella utilizzata sulle spalle dello pneumatico posteriore, mentre in passato era al 50% silice e al 50% nerofumo. Il rapido warm-up e il grip sull'asciutto sono garantite dalla nuova configurazione di polimeri e filler sviluppati grazie ad un nuovo processo di miscelazione."

in sintesi le combinazioni sono le seguenti:
Posteriore bimescola e bitela = O
Posteriore bimescola e monotela = M
Anteriore monomescola e monotela = M

Per rispondere a Paolok...
Non ho particolari innamoramenti per una o l'altra marca, ma basandomi su ciò che leggo delle prove e dalle impressioni riportate qui dai forumisti mi ero fatto una certa idea. E' vero che la maggior parte dei commenti negativi sulle bridgestone sono del modello precedente, ma dalle prove della rivista tedesca anche le BT023 ne escono malaccio.
A scanso di equivoci me lo dico già da solo che non bisogna prendere le prove giornalistiche come oro colato... ma tant'è che ci dobbiamo forzatamente basare solo su queste e sulle esperienze dirette dei possessori di k6... altri metodi di valutazione non ne conosco (eccetto il provarle tutte... ma anche in quel caso dubito che la mia "sensibilità" motociclistica mi permetterebbe di arrivare ad un giudizio significativo).

[paolok]

Uscire al terzo posto in una classifica di una rivista tedesca (ma quanto sarà imparziale?) non mi sembra proprio un pessimo risultato...
In ogni caso quà mi sembra che io sia l'unico cha ha provato queste gomme (sono al secondo cambio) e può parlare a fronte di una esperienza reale, mentre nessuno ha provato le nuove z8, in compenso sulle tele di colpo con le vecchie z8 ci sono rimasti in parecchi.

[pancomau]

Probabilmente stiamo parlando di due articoli diversi, quello a cui facevo riferimento io è quello che ho linkato in questo post in cui risultano ultime parimerito.
Però se hai un link a quello a cui fai riferimento tu sarei molto interessato a leggerlo.
Per precisare però quoto chi dice che ognuno ha priorità diverse e le mie mi fanno considerare maggiormente il comportamento sul bagnato... e poi la durata.
Per questo nel test che ho linkato sono prevalentemente interessato al risultato sul bagnato dove l'ordine di preferenza indica:
z8
michelin
dunlop
pirelli
continental/bridgestone

a questo aggiungo il fatto che la "sveltezza" delle pilot (basandomi anche sulle opinioni nel forum) non mi entusiasma e me le fa scendere nella mia classifica soggettiva, per cui la mia "seconda scelta" sarebbero probabilmente le dunlop, su cui però non ho trovato nessuno nel forum che le abbia commentate.

Alla fine sembra comunque che il divario a favore delle nuove z8 sul bagnato sia tale che mi fa anche considerare l'ipotesi di mettere una specifica "sbagliata" (la M) qualora fosse disponibile, se l'impatto che ciò avrebbe fosse solo su aspetti "secondari".
Per questo chiedevo qualche post fa se qualcuno ha delle info più di dettaglio sulle controindicazioni specifiche di una "non rinforzata" rispetto a quella rinforzata.
Inoltre mi sembra che la maggior parte delle altre (non metzeler e non continental) abbiano un modello "unico" senza differenziare tra moto pesante e moto normale, il che mi fa pensare che tra mettere una z8 M e mettere ad esempio pirelli o dunlop alla fine sarebbe comunque mettere una gomma disegnata per la "media" (in termini di peso) delle sporttourer, invece che per una "peso massimo" come la k6.

[paolok]

Guarda qua:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=597

[mary]

...ragazzi...ma non vi sembra di aver parlato troppo di queste gomme?

[paolok]

Quotone per Mary (guru dell'olio e della distribuzione)

[pancomau]

Originariamente inviata da mary

...ragazzi...ma non vi sembra di aver parlato troppo di queste gomme?

non vorrai mica che nel "duello" olio <-> gomme vinca il primo?

[mary]

Originariamente inviata da paolok

Quotone per Mary (guru dell'olio e della distribuzione)

Sulle gomme ...ci sto lavorando...

[mary]

pancomau:

[Sgomma]

e vi lamentate ora che le Z8 "O" non sono ancora uscite??..vedrete quanto si allungherà il brodo quando in molti le avranno provate..!!

Quali saranno i vantaggi in curva della doppia mescola??
Terranno più o meno delle attuali?
si consumeranno più o meno?...e sulla fascia centrale?
sul bagnato chi vince tra Z8 e PR3?
quanto le pagate ??
e così via::!!


come minimo altre 27 pagine!!...anche perché misurare il consumo delle gomme............è molto più semplice che misurare il consumo dell'olio..almeno così sembrerebbe!!

[pancomau]

Originariamente inviata da Fabrix

Vi segnalo che proprio questa mattina sono stato informato che la posteriore in 190/55 "O" non sarà dosponibile almeno fino a settembre ...

Purtroppo oggi anche le mie fonti mi hanno detto la stessa cosa

[Fabrix]

io intanto questa mattina sono andato per sostituire la Z8 anteriore montata ieri che era palesemente svirgola ... domani mattina mi montano una Z8 "M" in sostituzione, vi terrò informati.

[mary]

Sgomma:

...vedrete quanto si allungherà il brodo quando in molti le avranno provate..!!

Madoooooonna cosa succederà!

[pancomau]

senza questi argomenti il forum sarebbe un luogo triste e sconsolato... popolato da fantasmi di motociclisti che hanno raggiunto la pace dei sensi...

[pancomau]

Originariamente inviata da Fabrix

... domani mattina mi montano una Z8 "M" in sostituzione, vi terrò informati.

Intanto qui da me ho conferma che le "C" non ci sono più. Quindi si prospetta all'orizzonte sempre più probabile che metto su due M e faccio da cavia


...tra l'altro.... rileggendo.... pilu nel suo intervento parlando del probelma ondeggiamenti ha indicato che gli avevano montato una M.... ma la cosa mi sembra poco plausibile visto che era a fine maggio, che una frase che riporta dice "fino ad ora hanno sempre montato sulle altre K il tipo M" (come se fosse da molto tempo che lo fanno) e che le prime M si sono cominciate a vedere da poco online....

[pancomau]

Originariamente inviata da TAG

la bazza delle lettere sui pneu è sempre un po' complessa

con la lettera "E" la metzeler ha indicato diversi utilizzi nei suoi diversi modelli

stranamente sulle Z8 non viene indicato apparentemente nulla...

Da quel che ho visto oggi scritto (a penna) sul listino che aveva il conce, le Z8 anteriori E dovrebbero essere una specifica Yamaha (ma non ho idea di quale Yamaha o cosa implichi...)

[Bruno1200]

Originariamente inviata da pancomau

Purtroppo oggi anche le mie fonti mi hanno detto la stessa cosa

Panco quindi piano B?

[mary]

...no, " lato B ", quello ci vuole!

[Giovanni Cataldo]

Io mi sono trovato bene con le Z8 e se non ci saranno sorprese strane aspettero' le nuove.

[pancomau]

x Bruno...
mi sa di si, deciderò credo entro la prossima settimana e, se non leggo o sento di particolari controindicazioni, con molta probabilità dico al conce di ordinarmi le due M (quindi la posteriore "sbagliata") per montarle 10 giorni prima di partire.

La mia speranza è che anche se durano meno riescano a fare i 5-6000km che mi servono.
Quelle che ho su hanno quasi 8000 km e sembrano ancora usabili... un pò spiattellate ma usabili... e dovrei farci ancora i 1500km circa che intendo fare nel prossimo mese.

[rikicarra]

Originariamente inviata da pancomau

x bruno...
io rispondevo a Rikicarra che aveva specificatamente chiesto se M o O (dando per assodato che le C siano in fine produzione.... e che ormai si trovi solo qualche fondo di magazzino...)

grazie Panco,
Ho già scatenato il mio gommista, appena riesce a trovare una posteriore "O" se la accaparra, la monteró al prossimo cambio, presumibilmente settembre/ottobre.

Ricordo che a 11200 km ho montato il mio quarto treno di gomme, Tronchetti Provera mi manderà una cassa di vino per Natale :-)


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[Luc.....]

Ti voglio conoscere e farmi un giro con te per capire come è possibile sta cosa !!!
Sei il mangia gomme numero uno !!!

[mary]

Certo meno di 3.000 km con 1 treno di gomme è veramente poco.

[Bërlicafojòt]

A questo invece le gomme durano ancora meno e soprattutto non costano niente....

http://m.youtube.com/watch?v=FsLO05UZyi8

[pancomau]

Originariamente inviata da mary

Certo meno di 3.000 km con 1 treno di gomme ...

11200/3=3700 circa.... tanto per essere il solito rompiballe con i numeri