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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-07-2012, 09:05
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Quote:
se l'è meritato!" oppure "Anche col verde bisogna mantenere la velocità moderata in vista di un possibile attraversamento di un pedone distratto" oppure "aveva sicuramente un tasso alcolemico
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GRANDE !!!!
oggi qui è nuvolo ...
che dite disinserisco l'abs ???
e stasera vado a nuoto , bene lo reinserisco.... 
cara ... come chiamiano il nostro pargoletto che nasce tra quindici giorni ???
ma ovvio Abs ... 
Rossi Abs , suona pure bene ... e poi è originale ...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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13-07-2012, 09:13
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#77
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Guest
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in teoria c'è la tecnica di schivata di ostacoli improvvisi,ci ho fatto un corso,si frena solo dietro e si sterza davanti,la moto cambia un po' traiettoria e sfruttando il moto residuo si evita l'ostacolo...in teoria  .
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13-07-2012, 09:22
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#78
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
c'è la tecnica di schivata di ostacoli improvvisi,ci ho fatto un corso,si frena solo dietro e si sterza davanti,
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sbagliato.....................................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-07-2012, 09:36
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#79
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Nov 2009
ubicazione: MONTINA - FVG
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se è a 40 cm nemmeno automan lo schiva
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LO ZOCCOLO DURO DEL MOTARD,
CHI NON RISCHIA NON RASCHIA !!!
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13-07-2012, 10:13
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#80
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
sbagliato.....................................
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Si puó conoscere anche la tua opinione?E' troppo conciso.
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13-07-2012, 10:36
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#81
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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non si frena. si tira la frizione , la moto deve essere libera e si sterza. se Hai anche solo il freno motore non riesci ad essere così veloce nello scartare l'ostacolo.
ma quale scuola ti insegna a frenare con il post? lo vorrei proprio sapere
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-07-2012, 10:51
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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drift school
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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13-07-2012, 14:42
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#83
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Guest
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a me hanno insegnato diversamente...
edit:ma con la tecnica da te descritta saresti riuscito a evitare il contatto illustrato dal filmato?
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13-07-2012, 15:00
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#84
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Guest
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Credo che l' impatto fosse ineluttabile.
L'imprevisto si chiama così perchè imprevedibile
spesso inevitabile
andar più piano
Santìn de Santa Rita nella tasca
**p
PS uno una volta mi disse: "L' ABS non serve, IO intraverso la moto !"
Bravo.
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13-07-2012, 19:39
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#85
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Guest
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io lo tengo attivo, non mi credo un manico indistruttibile
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13-07-2012, 19:45
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#86
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Comodo x dare il grasso alla catena
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...Ager
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13-07-2012, 23:11
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2003
ubicazione: Udine-Gorizia
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Se stoppate il filmato a 0:17 ed ingrandite a finestra intera, davanti alla moto ribaltata si notano due macchie vicino/sulla rotaia. Potrebbero essere tutto ed il contrario di tutto, l'immagine non è nitida...tracce di frenata? Non mi pare...una buca dove la ruota anteriore ci si è venuta a trovare dentro proprio al momento dello stop? Pezzi della moto non mi sembrano...sta di fatto che osservando il filmato in movimento la moto pare ci si venga a trovare sopra proprio al momento della pinzata.
Comunque il biker cadendo in quella maniera credo si sia preso una bella legnata sul frontale del casco (mi è parso un BMW intregrale, e quando lo toglie e lo poggia per terra sembra non abbia più la visiera).
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R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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14-07-2012, 10:38
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#88
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Io non ho detto che avrei evitato quella caduta. Ho detto che la tecnica di evitamento ostacolo e' quella. Inoltre l'ostacolo va evitato ma poi bisogna anche essere in grado di rientrare nella propria corsia
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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14-07-2012, 10:59
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#89
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Comunque, lì c'era poco da evitare, le alternative erano tra capottare e investire il pedone.
Ecco perché uso sempre moto con l'ABS: se devo rischiare di ammazzarmi per un cretino, che almeno anche lui sia coinvolto!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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14-07-2012, 11:23
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#90
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
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Bravo Claudio, in fin dei conti la colpa è sua...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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14-07-2012, 11:39
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#91
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Io avrei cercato di centrarlo in pieno... A quella velocità magari non cadeva
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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14-07-2012, 19:26
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#92
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Guest
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vedendola da quest'ottica Pacifico il ragionamento calza,il pedone è lontano dalle strisce,attraversa all'improvviso in mezzo al traffico...correndo...è notte...forse centrarlo gli avrebbe dato una botterella per la modesta velocità e il motociclista sarebbe stato in piedi...boh...concorso di colpa?Così invece si paga tutto lui...
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20-07-2012, 16:27
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Eh gia !!!
ma li si è distratto !!! è andato tutto a destra contro le auto ferme !!!
comunque ci fa bene vedere questi filmati, ci aiuta a pensare a quanto basta un niente per farsi TANTO !!! male .. e quindi stare piu accorti e calmini...
 
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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20-07-2012, 18:37
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2009
ubicazione: Vruuuummmm....un po' qui e un po' la.
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Per tornare al filmato origine: with my compliments per il pedone!!! Che tra l'altro se non erro, non soccorre neppure!!!
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Il cuore parla al cuore e la lingua non parla che agli orecchi.(Francesco di Sales)
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