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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-07-2012, 18:41   #1
tex_Zen
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la frenata integrale è funzionale e utlie solo abbina a all' abs a mio avviso.
mi è gia successo su fondi brutti di frenare dietro e di trovarmi bloccato anche davanti in maniera imprevista visto che pinzavo solo dietro...
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Vecchio 20-07-2012, 19:12   #2
jocanguro
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Infatti il sistema attuale sulle kappa frontemarcie (su altre non so ) è:
abs sempre e frenata combinata
leva a mano frena tutto ; pedale -> solo dietro.
mi trovo benissimo !!!

(solo un po' poco modulabile, cioè , mi sembra che a volte non si riesca a frenare al 62,34 % ma devi "scegliere" se frenare al 60 o al 65 % ... ma è un limite dell'impianto bmw, peraltro che riscontro solo io ... forse sono uno scassaball. la filosofia invece mi sembra azzeccatissima)
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Vecchio 20-07-2012, 19:34   #3
fabioscubi
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mi è gia successo su fondi brutti di frenare dietro e di trovarmi bloccato...
tex(o zen, se preferisci)....dimmi che stai scherzando.
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"Esticazzi! Una settimana col presepe e una per li stracazzi tuoi. Punto".(Sello)
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Vecchio 20-07-2012, 19:52   #4
jocanguro
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risp. tecnica:
Troppo rigidi leggeri e delicati i cerchi in carbonio per non sopportoare le pulsazioni dell'abs ??

risp. pratica:
o perchè chi si monta i cerchi in carbonio ci va in pista , quindi all'abs non ci pensa nemmeno da lontano !??
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Vecchio 20-07-2012, 21:02   #5
tex_Zen
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Originariamente inviata da fabioscubi Visualizza il messaggio
tex(o zen, se preferisci)....dimmi che stai scherzando.
No ABS, frenata integrata, fondo sporco di sabbia + ghiaino, pinzo dietro e si blocca dietro e davanti.
È successo, ovviamente a bassa velocità ma è successo
tex_Zen non è in linea   Rispondi quotando
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