cambiare ammortizzatore

[Wappo]

ciao a tutti! volevo cambiare l'ammortizzatore ad aria della mia xchallenge ,credo o con quello della hagon o con il Wilbers, se avete altri suggerimenti sono ben accetti...ma non so assolutamente come fare a rimuovere l'ammortizzatore ad aria !! avete qualche consiglio da darmi o un manuale d'officina dove sia spiegato come si fa??
grazie in anticipo!Wappo

[mercedes]

Ciao , non so aiutarti per il montaggio ma ti consiglio di montare l'ohlins , quasi tutte le xchallenge montano questo mono , è favoloso ! Ciao Wappo

[vadolungo]

Sostituire il mono non è difficile. Ti serve il cavalletto che ti tiene la moto sollevata e un' amico che ti da una mano per sicurezza . Poi è abbastanza intuitivo, di fatto sono due bulloni. L' Ohlins ne produce uno dedicato, quando lo acquisti, devi specificare il tuo peso e il tipo di utilizzo prevalente che fai della moto.

[Avatar3]

Ciao, penso che per il montaggio non ci siano problemi se hai un minimo di attrezzatura ed un cavalletto tipo motocross con cui tirare su la moto da sotto il motore. Dopo rimuovi le plastiche del codino, Rimuovi i dadi e le brugole che fermano l'ammo partendo dalla forcella, fai attenzione all'ordine in cui togli i vari dadi/rondelle/brugole/distanziali, una volta che hai l'ammo in mano prendi quello nuovo che vuoi montare e rimonti eseguendo al rovescio tutte le operazioni finchè hai l'ammo a posto. Nulla di difficile. Direi una mezza giornata per stare tranquillo ma se hai buona manualità in un'ora e mezza o due te la togli.

[Wappo]

Grazie delle risposte! per quanto riguarda l'Ohlins non lo posso prendere perchè costa sugli 800 euri, ero più propenso a una spesa sui 400 euro...
manuali d'officina non ne avete?

[Avatar3]

niente manuali d'officina ma comunque su questo sito
http://www.maxbmwmotorcycles.com
nella sezione parts selezioni la tua moto e puoi trovare gli spaccati stampabili di ogni componente... e già quelli aiutano parecchio

[Giangio]

Ho fatto un giro su questo sito, e la copertura in plastica del filtro viene classificata come roba tipo "sound control part"... secondo voi è così o ha anche funzioni a livello prestazionale (regolare il flusso di aria verso il filtro, altrimenti eccessivo)???

[Avatar3]

Se apri la scatola filtro ti accorgerai che il tappo della scatola serve prima di tutto per proteggere il filtro dagli agenti atmosferici (vedi sole, pioggia) che sicuramente rovinano un filtro di carta.

Comunque più volte in altri post, soprattutto per la R800 si dice che i filtri sono sottodimensionati, ma quello è un'altro discorso.

Se invece vuoi fare qualcosina che aiuti la moto rimuovi quello che viene indicato come COVER FOR RADIATOR CAP, in realtà è un pezzetto di plastica che va a coprire il tappo del radiatore MA SOPRATTUTTO la bocca di aspirazione della scatola filtro. Una modifica da 5 minuti che però si fa sentire soprattutto se non si ha un filtro sportivo.

Però stiamo andando fuori OT.
Se vi interessano altre cose apro un 3d e metto a disposizione la mia enorme ignoranza...

Ciao Ciao

[zampa]

bella dritta! hai più aperto questo 3d? m interessano dritte di questo tipo...